問
奧德賽本田的操控感受好不好?
奧德賽本田的操控感受非常好。
它搭載的是 2.0L 自然吸氣發(fā)動機與電機組合而成的混合動力系統(tǒng),最大馬力為 146Ps,這樣的動力對于一臺七座 MPV 來說完全夠用。
操控臺布局合理,一目了然,容易上手。有三種駕駛模式,切換順暢,靜音性大幅提升,駕乘體驗舒適。
重新調(diào)教后的最小 4m 轉(zhuǎn)彎半徑,讓操控非常靈活精準,改變了同級別車型笨重的形象。轉(zhuǎn)向十分輕盈,指向精準,穩(wěn)定性好,開起來不笨重,很靈活。
在車速達到中高速區(qū)間,轉(zhuǎn)向會變沉穩(wěn),車輛行駛穩(wěn)定性提升。配合精準操控和舒適底盤,行駛更平穩(wěn),轉(zhuǎn)彎更精準,側(cè)傾小。
奧德賽在操控上還有先進的“hydra-Matic”電子換擋技術(shù)。
在空間布局上注重實用性和靈活性,地臺高度低,方便乘客上下車,第三排座椅設(shè)計巧妙,能靈活調(diào)整空間。
在油耗方面表現(xiàn)出色,百公里油耗僅為 5.88L,遠低于同級別競品。還配備多項智能駕駛輔助系統(tǒng),提供更安全便捷的駕駛體驗。
品質(zhì)有保障,繼承了廣汽本田一貫的卓越品質(zhì)和可靠性能。
總之,奧德賽操控性能出色,是一款值得選擇的車型。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奔馳兩座轎跑的安全配置非常豐富。
像奔馳 E 級雙門轎跑車,配備了 ATTENTION ASSIST 注意力警示系統(tǒng),能評估 70 多項參數(shù)確定司機疲勞程度并發(fā)出警報。
智能照明系統(tǒng)提供多種照明功能,適應(yīng)不同行車狀況和天氣條件。
PARKT
紅旗 7 在同級別車型中的競爭力還是相當不錯的。
首先在空間方面,車長 5 米+大 7 座,后排中央地臺突起不明顯,第三排座椅啟用狀態(tài)下仍能放下 20 英寸標準登機箱,后排座椅支持 40:60 比例放倒,最大進深可達 1.97 米,橫向空間
吉利油電混合車的保養(yǎng)成本不算高。
以吉利繽越 PHEV 為例,年均行駛兩萬公里,其保養(yǎng)成本如下。
免費首保在 5000 公里進行,后續(xù)保養(yǎng)間隔為 7500 公里。
12500 公里時小保養(yǎng)并更換空氣濾芯和空調(diào)濾芯,花費 847 元。
200
路虎攬勝行政版的內(nèi)飾用料堪稱頂級。
首先,座椅采用柔軟的真皮材質(zhì),乘坐舒適,前后排座椅都具備加熱和通風(fēng)功能。
其次,中控臺頂端以及方向盤以牛津皮革包裹,視覺效果和質(zhì)感都無可比擬。
再者,整個內(nèi)飾大量使用真皮或者實木材質(zhì)覆蓋,如采用半苯
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