問
五菱面包車的懸掛系統(tǒng)怎么樣?
五菱面包車的懸掛系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯。
五菱之光前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛為鋼板彈簧非獨立懸掛,這種組合在保證承載能力的同時提供了一定的乘坐舒適性,適合日常運輸需求。
五菱興旺面包車采用前麥弗遜獨立懸掛和后整體橋非獨立懸掛的懸掛系統(tǒng),車輛行駛有一定穩(wěn)定性,但因車身較高重心也高,操控性能一般,不適合高速和激烈駕駛。
五菱宏光的懸掛系統(tǒng)前麥弗遜式獨立懸掛,后扭力梁式非獨立懸掛,操控性能良好。
五菱星光采用前麥弗遜后 E 型四連桿獨立懸掛系統(tǒng),前下擺臂強度高、耐久性佳,維修成本低,前后穩(wěn)定桿能避免異響,四連桿后懸平衡了舒適性和操控性,后減震器 Topmount 材料好,隔振緩沖感佳。
總的來說,五菱面包車的懸掛系統(tǒng)在保證實用性和成本控制的基礎(chǔ)上,為用戶提供了相對較好的駕乘體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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