問(wèn)
特斯拉新款的充電速度有沒(méi)有加快?
特斯拉新款的充電速度有加快。
新款 Model S 和 Model X 通過(guò)采用全新電機(jī)總成、優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng),在特斯拉第二代超充樁上充電公里可達(dá) 145kW,第三代超充樁上可達(dá) 200kW。
特斯拉還在積極升級(jí)快速充電技術(shù),如正在開(kāi)發(fā)的第四代(V4)超充樁,峰值充電功率有望達(dá)到 300 - 350kW。
Model 3 煥新版在第三方充電樁充電時(shí)受平臺(tái)電壓限制,最高充電功率約 160kW,但在 400V 平臺(tái)車型中,其充電電流表現(xiàn)“逆天”,SOC20% - 80%的充電時(shí)間為 30 分鐘。
特斯拉的超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)展,在中國(guó)大陸已建成眾多超級(jí)充電樁和目的地充電樁,覆蓋多個(gè)城市及地區(qū)。
此外,特斯拉的超級(jí)充電硬件和安裝成本比行業(yè)平均水平低 20% - 70%,未來(lái)充電樁還將適配所有電動(dòng)汽車,并逐步向全球所有車輛開(kāi)放。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)大眾vista 的油耗表現(xiàn)如何?
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
問(wèn)吉利英倫 sc6 操控性能怎么樣?
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
問(wèn)北京哪里有保時(shí)捷的專業(yè)維修店?
在北京,如果您想找保時(shí)捷的專業(yè)維修店,有幾個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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