特斯拉車型的安全配置在不同款車上具有諸多特點。

首先是被動安全方面，車身結構設計和材料選用十分出色。比如特斯拉所用的合金鋼材，甚至比航母的還堅固，入門車型在全球各大機構的碰撞測試中也能取得最高等級評分。像 Model3 煥新版，車門防撞梁由沖壓鋁制換成熱成型鋼材質，最高強度材料用馬氏體鋼分散側面碰撞受力，車前蓋等部位用較軟的鋁板材吸收動能，前車門兩側門檻條上的定位孔能防止側面碰撞時車門無法正常打開。

其次是主動安全配置，車機系統(tǒng)強大，像智能駕駛如同隱形副駕，馬斯克在這方面全球領先，且主動安全配置為標配。同時還會隨著 OTA 進行空中升級，并根據(jù)大數(shù)據(jù)自主學習安全避險經(jīng)驗。比如 Model Y 已連續(xù) 6 年獲評美國公路安全保險協(xié)會“最高安全”車型。

而且從 25 萬元起的 Model 3/Y，到 80 萬元左右的 Model S/X，主被動安全配置幾乎無區(qū)別，甚至 25 萬級別的入門車型安全配置比傳統(tǒng)豪華品牌 80 萬元的車型還全面。比如 Model3 煥新版引入了遠端安全氣囊，可在車輛右側受到撞擊時保護車主和副駕駛。

電池安全方面，采用大模組設計，小電池間用阻燃材料，有排氣口、煙火開關、傘閥等設計，有效預防風險。

總之，特斯拉各款車型都將安全作為重要考量，給予車主全方位的保護。