別克 GL8 混動(dòng)的油耗相比燃油版降低了不少。

綜合各方面信息，預(yù)計(jì)別克 GL8 油電混動(dòng)版綜合油耗在 6 - 7L/100km 之間。比如別克 GL8 陸尊 PHEV 虧電狀態(tài)下最低油耗為 6.97L/100km。

而純?nèi)加桶鎰e克 GL8 油耗通常在 9L/100km 以上，像庫(kù)斯途、別克 GL8 等 2.0T 純?nèi)加?MPV 油耗都超過了 10 個(gè)。

以目前油價(jià)每升 8 元為例，假設(shè) GL8 純?nèi)加桶嬗秃臑?9L/100km，每公里油費(fèi)約為 0.72 元。若 GL8 油電混動(dòng)版油耗取中間值 6.5L/100km，每公里油耗為 0.065L，每公里油費(fèi)則為 0.52 元。相比之下，油電混動(dòng)版每公里可節(jié)省約 0.2 元，長(zhǎng)期使用下來，燃油成本的降低會(huì)非常明顯。

別克 GL8 PHEV 車型能做到動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)低能耗，原因在于：一是高效率的插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用深度米勒高效燃燒系統(tǒng)，能耗提升 11%燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力同級(jí)最強(qiáng)，饋電工況下性能不衰減。二是兩檔混動(dòng)變速箱兼顧高低速，1 檔適用于低速爆發(fā)扭矩，2 檔適用于高速降低油耗。三是高效集成化的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用上汽通用專利 CoolGRID 智電驅(qū)動(dòng)熱管理技術(shù)，電機(jī)峰值扭矩密度及功率密度超行業(yè)主流水平 30%，峰值效率高達(dá) 97.8%。四是創(chuàng)新的能量管理策略和熱管理系統(tǒng)，搭載領(lǐng)先電池技術(shù)，采用三重 AI 智控算法精準(zhǔn)優(yōu)化管理。