奔馳 200 的動(dòng)力性能如何

奔馳 200 的動(dòng)力性能因車型不同而有所差異。

奔馳 C200 搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48V 輕混系統(tǒng),最大功率 125 千瓦(170 馬力),峰值扭矩 250 ?!っ?。在城市代步和日常駕駛中夠用,但高速行駛或需更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)會(huì)顯乏力,相比同級(jí)別對(duì)手的高性能發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)略不足。不過其 9 速手自一體變速箱換擋平順,駕駛體驗(yàn)舒適。對(duì)動(dòng)力需求不高且注重舒適的話,是不錯(cuò)選擇。

奔馳 E200 搭載 2.2 升直列 4 缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 170 馬力,最大扭矩約 360 ?!っ?,搭配 7 速雙離合變速箱,百公里加速僅需 7.2 秒,動(dòng)力出色。

奔馳 GLA 200 搭載 1.3T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 163 馬力,峰值扭矩 250 牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)為 7 速雙離合變速箱。節(jié)能模式下油門靈敏,駕駛輕松,車輛反應(yīng)平順。舒適模式動(dòng)力響應(yīng)更直接,50 - 80km/h 急加速時(shí)渦輪遲滯不明顯。運(yùn)動(dòng)模式下變速箱將轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)以上,動(dòng)力輸出明顯,但超過 100km/h 后加速感減弱且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。轉(zhuǎn)速超過 3000 轉(zhuǎn)抬起油門踏板瞬間有泄壓閥聲音,令人興奮。

奔馳 B200 搭載 1.6L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 156 匹,最大功率 115 千瓦,最大扭矩 250 牛·米,0 - 100 公里/小時(shí)加速用時(shí) 8.5 秒,最高車速約 223 公里/小時(shí)。動(dòng)力平穩(wěn),在高速公路上有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。 其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。 這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。 其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。 制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。 比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。 標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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