問
怎樣判斷電動車充電功率是否正常?
要判斷電動車充電功率是否正常,可以從以下方面入手。
首先,了解電動車充電功率與充電器、電池相關(guān)。充電器功率一定,電池功率由電池電壓和電瓶容量相乘得出。
充電分階段,開始電流和功率較大,快充滿時變小,以涓流充電保護電池。通常不根據(jù)充電功率判斷電池充滿,而是看充電時間和充電器指示燈。
正常充電有恒流、恒壓、涓流階段。恒流階段充電電流恒定,電池電壓上升;恒壓階段充電電壓恒定,電流下降;涓流階段是浮充,電流小,對電池保養(yǎng)關(guān)鍵。
檢測充電功率,可用功率計,將其與充電插頭連接,多次測量取平均值,或用更先進設(shè)備如電能表、充電器內(nèi)部功率測量功能。
如果充電器綠燈亮但功率低,先檢查充電器與插座、電池連接是否松動。若連接正常,可能是充電器或電池有問題,比如充電器保險絲熔斷、電壓輸出不穩(wěn)定、散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn),或者電池隨車攜帶顛簸致元器件損壞、經(jīng)常性虧電、長時間放置未充電等。
要使用原裝匹配充電器,非原裝可能損壞電池。如果充電功率一直低,可能是供電電路問題,如控制器燒壞、保險絲熔斷,控制器損壞維修約 100 元,保險絲熔斷約二三十元。
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最新問答
電動車救援人員是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的。
由于電動車與傳統(tǒng)燃油車在車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動形式等方面存在差異,其事故應(yīng)對方式特殊,所以對救援人員進行專業(yè)培訓(xùn)很有必要。
通用汽車很早就意識到了這一點,早在 2011 年推出雪佛蘭 Volt 混動車型時,就與救援
北汽新能源 EV 的保值率相對較低。
在二手車市場上,北汽新能源 EV 系列車型難覓蹤跡,不是因為太過搶手,而是車主狠不下心低價出售。
比如,2014 年 7 月之前購買的北汽 E150EV,廠家在 2020 年 8 月推出的老車型換新保值
熊貓電動車在市場上具有較強的競爭力。
其外觀獨具匠心,大燈組炯炯有神,封閉式格柵搭配憨態(tài)可掬的整體造型,時尚又經(jīng)典,打破了同類車型的先入為主。
充電效率方面,配備 22kW 快充功能的 200km 版本,半小時內(nèi)可完成 30%—80%的
奔馳 E Coupe 的二手車保值率一般。
它比較小眾,像后排空間小等特點使得在消費大眾中接受度不算高。
但作為進口雙門轎跑,有無 B 柱的車體設(shè)計,外觀漂亮有個性。其保值率一般能在 70%以上。
不過,保值率會受多種因素影響,比如車型、車
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