問(wèn)

奇瑞車的操控性能好不好

奇瑞車的操控性能總體不錯(cuò)。

比如瑞虎8 PLUS冠軍版，搭載2.0T的鯤鵬動(dòng)力，低扭矩表現(xiàn)出色，起步動(dòng)力輸出積極，輕踩油門(mén)就能快速響應(yīng)，高速超車時(shí)變速器換擋流暢，動(dòng)力持續(xù)輸出強(qiáng)勁。

底盤(pán)調(diào)校軟硬適中，整體感強(qiáng)，快速過(guò)彎車身側(cè)傾小，高速行駛穩(wěn)定性好，長(zhǎng)途不累、彎道不飄、簸路不顛。

瑞虎5x動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，匹配無(wú)級(jí)變速(CVT)變速箱，操控輕盈。

瑞虎8外觀年輕時(shí)尚，內(nèi)飾穩(wěn)重且用料厚道，搭載1.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配濕式雙離合(DCT)的組合，操控魅力令人難忘，主被動(dòng)安全配置齊全。

新款瑞虎8尺寸增大，內(nèi)飾空間更大，橫向空間不錯(cuò)。

風(fēng)云T9配備前麥弗遜式獨(dú)立前懸架/后多連桿式獨(dú)立后懸架，同級(jí)唯一CDC懸架液壓控制臂襯套+雙液壓懸置，舒適性提升。方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車距離短，格特拉克7擋雙離合變速箱新增2檔降溫更快。

總之，奇瑞車在操控性能方面有著諸多優(yōu)點(diǎn)，能滿足不同用戶的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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