問(wèn)

大眾作為品牌名稱(chēng)是如何得來(lái)的

大眾作為品牌名稱(chēng)的由來(lái),與德國(guó)當(dāng)時(shí)的社會(huì)背景和汽車(chē)發(fā)展需求密切相關(guān)。

上世紀(jì)初,汽車(chē)是奢侈品,價(jià)格昂貴,保養(yǎng)成本高。希特勒作為汽車(chē)迷,面對(duì)美國(guó)的汽車(chē)普及情況,希望每個(gè)德國(guó)職工都能擁有一輛價(jià)格實(shí)惠的汽車(chē)。

這時(shí),汽車(chē)設(shè)計(jì)大師費(fèi)迪南德·保時(shí)捷出現(xiàn)了。他接受了為大眾制造小型汽車(chē)的任務(wù)。1935 年,樣車(chē)制造出來(lái),但因氣冷技術(shù)不成熟,存在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱問(wèn)題。

1937 年,大眾汽車(chē)公司正式成立,1938 年所生產(chǎn)的車(chē)輛正式下線,因面向大眾,所以這款車(chē)叫大眾 1 型。傳到美國(guó)后,因其外形被稱(chēng)為甲殼蟲(chóng),1968 年甲殼蟲(chóng)成為官方稱(chēng)呼。

二戰(zhàn)結(jié)束后到 1973 年,大眾主要依靠甲殼蟲(chóng)。后來(lái),大眾集團(tuán)不斷推出新車(chē)型,如帕薩特、高爾夫等,并不斷發(fā)展壯大。

大眾在德語(yǔ)中代表人的車(chē),意味著為大眾使用的汽車(chē)。其圖形商標(biāo)是德文大眾這個(gè)單詞中的兩個(gè)字母 V 和 W 的疊合,并鑲嵌在一個(gè)大圓圈內(nèi),形似三個(gè)“V”字,表示大眾公司和其產(chǎn)品“必勝-必勝-必勝”的信心。

大眾品牌的誕生,離不開(kāi)德國(guó)政府的支持,以及費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的設(shè)計(jì)理念和努力。它從最初的為平民造車(chē)的想法,逐步發(fā)展成為全球知名的汽車(chē)品牌。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

車(chē)輛評(píng)估價(jià)格會(huì)因地域不同而變化,這是肯定的。 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),像北京、上海、沿海省份,需求大、保有量高,價(jià)格往往較高。欠發(fā)達(dá)地區(qū),需求小、保有量少,價(jià)格相對(duì)低。 人口流動(dòng)和城市化進(jìn)程會(huì)改變供需,比如農(nóng)村人口往城市流動(dòng),城市二手車(chē)需求增加,
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