問
奔馳 CLS400 的操控性好不好
奔馳 CLS400 的操控性不錯。
它采用前四連桿后連桿獨立懸架,懸架比普通版本降低 15mm,偏硬的調校對操控性和彎中姿態(tài)控制幫助很大。
方向盤指向精準,車頭響應迅速,駕駛者能輕松熟悉走線,大部分時間呈現(xiàn)中性轉向特征。
ESP 介入過程柔和,不會讓駕乘者感到突兀。
不過,硬朗的懸架及減震設定會影響乘坐舒適性,但購買它的消費者通常更關注駕駛感受。
在繞樁過程中,車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入不算多,四驅系統(tǒng)改善“推頭”作用不明顯,前輪打滑時最多 50%的動力分配至后輪,出樁時后輪動力輸出感受不明顯,車輛仍有前驅車轉向不足的特性,繞樁平均速度 61.1km/h 算合格。
從日常駕駛角度看,在城市路面操控良好,沒有生疏感。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 A7RS 的智能駕駛輔助功能非常好用。 自適應巡航控制利用先進雷達傳感器,在高速和城市擁堵路況都能精準監(jiān)測前車速度和距離,迅速反應并保持安全車距,還能按習慣和路況選不同跟車距離與駕駛模式,減輕長途駕駛疲勞。 主動車道保持輔助通過攝
2013 年的奧迪車型保值率整體表現(xiàn)不錯。 奧迪 A6 在中大型車中處于中等偏上水平,前五年平均保值率依次為 70.4%、62.7%、56.2%、49.7%、43.5%。如果車況好,保養(yǎng)講究,公里數(shù)十幾萬公里,購車價能打 6 折左右。配置高
睿翼 2.0 精英版的內飾做工還是相當不錯的。 新車味道特別小,這一點讓人很舒心。整體中規(guī)中矩,但又不失現(xiàn)代感。 中控臺質感中等,有一定塑料感,不過儀表盤非常炫,藍色與紅色搭配很有駕馭感。 車內配置注重便利性,比如配備了 CF-Net 新型
不同地區(qū)的奧迪 A3 加的油號可能會有區(qū)別。 奧迪 A3 通常建議使用 95 號或以上的汽油。這是因為汽油標號是根據(jù)辛烷值來劃分的,辛烷值越高,抗爆性能越好。而奧迪 A3 的發(fā)動機壓縮比一般在 9.5:1 以上,使用 95 號汽油能確保發(fā)動
上划加载更多内容