新能源汽車(chē)售價(jià)存在較大差異，原因主要有以下幾方面。

一是新興行業(yè)因素。新能源汽車(chē)作為新興事物，發(fā)展初期價(jià)格普遍偏高。目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還未充分，車(chē)企未到大幅降價(jià)提升競(jìng)爭(zhēng)力的階段，所以稍微好點(diǎn)的新能源汽車(chē)價(jià)格往往較高。

二是成本原因。新能源汽車(chē)的技術(shù)是關(guān)鍵，比如電池組容量、技術(shù)、密度，電動(dòng)機(jī)功率、技術(shù)等，差異越大成本越高。像比亞迪唐新能源，因其領(lǐng)先的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和優(yōu)秀的電池，價(jià)格不低但銷量和口碑不錯(cuò)。

三是品牌影響力。在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域，奔馳、寶馬就比大眾、奇瑞貴，新能源汽車(chē)也分普通車(chē)和豪車(chē)，品牌影響力會(huì)影響價(jià)格。

此外，整車(chē)配置和調(diào)校也有影響。高價(jià)位新能源汽車(chē)在高科技配置上更齊全，在隔音降噪、行駛質(zhì)感、底盤(pán)濾震等方面的調(diào)校更出色，工程師發(fā)揮空間大，綜合產(chǎn)品力更完善。

還有，電池類型和質(zhì)量不同，鋰電池價(jià)格高，鉛酸電池價(jià)格低，這也造成成本和售價(jià)的差距。即使同平臺(tái)的車(chē)型，如雷克薩斯UX300e和廣汽豐田C-HR EV，零部件選用標(biāo)準(zhǔn)、減震器、彈簧等不同，也會(huì)導(dǎo)致價(jià)格差異。

總之，新能源汽車(chē)售價(jià)差異大是多種因素綜合作用的結(jié)果，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際用途和承受能力選擇。