問(wèn)

奇瑞創(chuàng)始人的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷是怎樣的？

奇瑞汽車(chē)的創(chuàng)始人是尹同躍。

1991 年，蕪湖提出“汽車(chē)城”計(jì)劃。

1993 年，拉攏三九集團(tuán)投資造車(chē)失敗。同年，與一汽合作成立一汽揚(yáng)子汽車(chē)底盤(pán)廠，后一汽退出。

1996 年，尹同躍從一汽回到家鄉(xiāng)蕪湖主持汽車(chē)項(xiàng)目。創(chuàng)業(yè)之初，條件艱苦，只有破廠房和 30 萬(wàn)資金。

1997 年，安徽省和蕪湖市成立安徽汽車(chē)零部件有限公司，奇瑞誕生。

為造車(chē)，奇瑞買(mǎi)福特發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，遭外方消極怠工，尹同躍果斷趕走老外自己干，最終安裝調(diào)試成功。

奇瑞風(fēng)云轎車(chē)推出前，品牌取名歷經(jīng)波折，最終定為“奇瑞”。

因無(wú)生產(chǎn)資質(zhì)，奇瑞掛靠上汽拿到資質(zhì)，起初車(chē)掛“上汽奇瑞”尾標(biāo)。

之后，奇瑞推出 QQ 等車(chē)型，銷(xiāo)量大增。

此后，奇瑞經(jīng)歷多品牌戰(zhàn)略的起伏，有成功也有失敗。

如今，奇瑞在技術(shù)研發(fā)上有良好口碑，出口成績(jī)不錯(cuò)。

尹同躍帶領(lǐng)奇瑞一路走來(lái)，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷克服困難，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

只換壞的那只車(chē)燈，其顏色和亮度能否和原來(lái)的保持一致，這得看具體情況。 要是新?lián)Q的燈和原來(lái)的是同款同型號(hào)，而且車(chē)子使用時(shí)間不長(zhǎng)，那顏色和亮度大概率能保持一致。 但要是車(chē)子用了很久，原來(lái)的燈亮度和色溫都有變化，只換一只可能就不一致了。 像燈泡故
常見(jiàn)的車(chē)險(xiǎn)種類(lèi)有交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)。 交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)的，必須投保才能上路，賠償范圍包括死亡傷殘、醫(yī)療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失，保費(fèi)全國(guó)統(tǒng)一，具有強(qiáng)制性、廣覆蓋性和公益性。 商業(yè)險(xiǎn)的基本險(xiǎn)有車(chē)損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等。車(chē)損險(xiǎn)能賠償車(chē)輛因自然災(zāi)害、
出口俄羅斯汽車(chē)在質(zhì)量認(rèn)證方面需要滿(mǎn)足諸多條件。 首先，有害物污染物排放要達(dá)歐洲級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)俄聯(lián)邦技術(shù)規(guī)范及技里署所委托部門(mén)出具的“獲許型運(yùn)輸工具證書(shū)”(簡(jiǎn) ottc)，在辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，該“tc 必預(yù)題報(bào)關(guān)單。 任何法人和自然人進(jìn)口不超
車(chē)架號(hào)有可能會(huì)出現(xiàn)在汽車(chē)后備箱內(nèi)。 不同車(chē)型車(chē)架號(hào)的位置有所不同，一般常見(jiàn)于以下幾個(gè)地方： 前擋風(fēng)玻璃左上方，這是最為常見(jiàn)的位置，通常會(huì)有一個(gè)金屬標(biāo)簽印著車(chē)架號(hào)等信息。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，比如進(jìn)氣管附近或噴油嘴上方。 車(chē)門(mén)內(nèi)部，像駕駛員座
上劃加載更多內(nèi)容