問

寶馬 760Li 的后排乘坐舒適性好不好

寶馬 760Li 的后排乘坐舒適性非常好。

車內(nèi)配備車載電視和兩個(gè)獨(dú)立座椅，舒適度堪比頭等艙。

全車大面積靜音處理，能提供靜謐的乘坐環(huán)境。

座椅采用菱形孔設(shè)計(jì)，還有加熱、通風(fēng)、按摩等功能，為乘客帶來極致舒適體驗(yàn)。

后排空間十分充裕，少見的 4 座布局提供了寬敞的乘坐空間。同時(shí)，可將副駕駛座椅前移，提升老板位置的空間。

通過后排可移動(dòng)觸摸顯示屏，能便捷操作車窗、天窗、空調(diào)溫度、車內(nèi)氛圍燈等。

底盤對震動(dòng)的化解速度極快，在舒適模式下，懸掛的軟硬和震動(dòng)化解速度匹配完美。

除了開啟運(yùn)動(dòng)模式后可營造發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣噪音外，車廂內(nèi)隔音處理優(yōu)秀，開啟高級音響系統(tǒng)后能隔絕外界低頻聲音。

總之，寶馬 760Li 在后排乘坐舒適性方面表現(xiàn)出色，能給乘客帶來頂級的享受。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價(jià)
豹5
豹5
23.98-30.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

電動(dòng)商務(wù)車的安全性能保障主要從以下方面入手。 車身結(jié)構(gòu)方面，要經(jīng)過嚴(yán)格碰撞測試，保障事故時(shí)減輕乘客傷害。 電池安全至關(guān)重要，得用高品質(zhì)電池和保護(hù)系統(tǒng)，像榮威 iMAX8 EV 的魔方電池，有“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重防護(hù)機(jī)制，7×24 小時(shí)
判斷一輛二手車是否值得買，要做好多方面的考察。 首先是檢查驗(yàn)證文件，賣方需提供身份證、車輛行駛證、注冊證、車輛原始發(fā)票，從注冊證能得知車輛年限和轉(zhuǎn)手次數(shù)，若車齡大里程低或轉(zhuǎn)手次數(shù)異常需警惕。 然后查看外觀，油漆面是否光滑，有無凹陷、刮花、破
本田繽智的油耗在同級別車型中處于較低水平。工信部綜合數(shù)據(jù)顯示，其綜合油耗僅為 6.1L/100km。 具體來說，繽智有多種排量和變速箱配置，不同配置的實(shí)際油耗有所不同。 1.5L 6 擋手動(dòng)車型平均油耗約 6.53L，1.5L CVT
上海新能源汽車的充電設(shè)施分布廣泛。 中心城區(qū)住宅附近道路，特別是老舊小區(qū)附近有布設(shè)需求。 外環(huán)內(nèi)服務(wù)半徑 1 公里覆蓋率達(dá) 91.8%，外環(huán)外服務(wù)半徑 2 公里覆蓋率達(dá) 63%。 截至 2020 年底，上海公用及專用充換電設(shè)施已超過 10
上劃加載更多內(nèi)容