問(wèn)
氫能源電動(dòng)車的加氫設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀如何?
目前氫能源電動(dòng)車的加氫設(shè)施建設(shè)在不斷推進(jìn)。
截至 2021 年上半年,內(nèi)地已有 136 座加氫站投入運(yùn)營(yíng),其中廣東建成的加氫站數(shù)量最多,達(dá) 35 座。
粵港澳大灣區(qū)城市群加氫站已建成超 30 座,年加氫能力合計(jì)超 8 萬(wàn)噸,但對(duì)于大灣區(qū)的氫能需求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,至少需要建設(shè) 500 個(gè)才能滿足。
上海已建成 10 座加氫站和近 30 公里輸氫管道,到 2025 年,將建設(shè)各類加氫站 70 座。
北京擬在“十四五”時(shí)期力爭(zhēng)建成并投運(yùn)加氫站 74 座,其中 2023 年前建成并投運(yùn) 37 座。
全國(guó)首座綠電制氫加氫一體站在長(zhǎng)沙建成,每天可服務(wù)氫能源車超百臺(tái)。站點(diǎn)總投資超 3700 萬(wàn)元,占地 6300 平方米,分為制氫區(qū)、增壓儲(chǔ)存區(qū)、加氫區(qū)等三大功能分區(qū),制氫設(shè)備由三一自主研發(fā),每日制氫加氫量不少于 2 噸。
目前國(guó)內(nèi)已建設(shè)超過(guò) 400 家加氫站,但大部分加氫站依靠國(guó)家補(bǔ)貼才基本能做到加氫與加柴油同價(jià)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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