比亞迪的工廠生產能力非常強大。

以合肥工廠為例，從項目落戶到開工用時短，從談判到簽約僅 23 天，簽約到開工 42 天，開工到投產 10 個月，產值過百億僅 5 個月。

2023 年生產整車近 50 萬輛，產值突破 600 億元，占全省新能源汽車的 56%。

工廠分 1-2-3 期逐步落地，一期 2022 年 6 月 30 日投產，產能約 40 萬輛每年，可混線生產秦系、元系車型；二期 2023 年 3 月前后投產，產能約 40 萬輛每年，可能以海洋系車型為主；三期 2023 年 1 月開工，2025 年 5 月全部完工，包含整車和零部件，全部投產后年產能可達 132 萬輛，占比亞迪整體規(guī)劃產能的 20%左右，可實現(xiàn)年產值近 2000 億元，帶動上下游產業(yè)鏈總產值不低于 3000 億元。

工廠自動化率高，焊接環(huán)節(jié)生產線自動化率達 97%以上，平均 50 秒下線一臺車，關鍵環(huán)節(jié)如發(fā)動機、電動機、懸掛等安裝由人工完成。能實現(xiàn)秦 PLUS 和元 PLUS 的 DM-i 和 EV 同線生產，整車下線后要進行專業(yè)測試檢測。

工廠還自研了如總裝車型的自動化輪胎抓舉機等設備，多處預留自動化工位，未來有望提升自動化率增大產能。

員工方面，收入水平較高，至少不低于六千元，園區(qū)在吃住行和文娛等方面配套齊全，有云巴、通勤班車等，還有眾多服務模塊，打造了幸福園區(qū)。