如何判斷寶馬 N20 發(fā)動機的性能是否正常?

要判斷寶馬 N20 發(fā)動機的性能是否正常,可以從以下方面入手。

發(fā)動機報混合氣過濃過稀故障,要檢查進氣排氣系統(tǒng)密封性、氣門室蓋、曲軸前后油封有無漏機油,查看高壓油泵是否內漏,檢查機油有無汽油味,需同時更換高壓油泵及機油。

發(fā)動機報多個缸熄火,對調點火線圈、火花塞、噴油嘴無效果且缸壓正常,可能是 DME 內部損壞。

踩剎車掛 D 檔、R 檔抖動明顯,檢查發(fā)動機機腳膠是否下塌,更換機腳可解決。

傳動系統(tǒng)報警報 VANOS 正時故障,檢查 VANOS 執(zhí)行器的電磁閥,查看中央閥閥芯有無不回位。

電子風扇高速轉且報電子節(jié)溫器對正極短路故障,需更換電子節(jié)溫器。

氣門室蓋漏油、點火線圈處有機油,更換氣門室蓋罩解決。

發(fā)動機經(jīng)常漏水,渦輪增壓器進回水管漏水,更換水管而非膠圈。

發(fā)動機報增壓壓力低,檢查真空管有無機油,若有是真空泵單向閥損壞,更換即可。

冷卻液液位低報警但冷卻液足夠,是液位開關損壞,更換副水壺總成解決。

另外,判斷發(fā)動機好壞還可通過外觀與間隙檢查,手持發(fā)電機前后左右擺動,看前軸承軸方向及間隙是否變大。

用萬用表電壓擋檢測,將旋鈕旋至直流電壓 30V 擋,紅表筆接發(fā)電機電樞接柱,黑表筆接外殼,中速以上運轉,12V 電氣系統(tǒng)電壓應在 14V 左右,24V 應在 28V 左右,測的是蓄電池電壓則表明發(fā)電機壞了。

N20 發(fā)動機還存在一些常見問題,如活塞環(huán)卡滯會導致燒機油,五千公里內機油消耗不超一升算正常,否則是燒機油。

漏油問題投訴集中在部分車型,密封件老化或損壞會引起漏油,還有氣門密封腐蝕老化、曲軸箱通風系統(tǒng)故障會加劇機油消耗。

N20 發(fā)動機冷啟動冒藍煙熱車后正常,更換改進型渦輪增壓器油管。

車輛報傳動系統(tǒng)故障 DME 有增壓壓力故障且真空系統(tǒng)有機油,更換真空泵及有機油的部件。

增壓器附近漏水,更換渦輪增壓器的兩根水管。

機油散熱器附近有很多油泥,更換機油散熱器及膠墊。

N20 發(fā)動機噠噠噠可能是高壓噴油嘴震動產(chǎn)生,冷車啟動噪音大像柴油發(fā)動機,這是通病,因直噴系統(tǒng)和活塞連桿位置設計,低轉速噪音大,高轉速動力強運轉平穩(wěn),其雙渦管單渦輪增壓技術優(yōu)點多,噠噠噠異響可忽略。

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