今日，涼山兩條高速公路試通車運(yùn)行 會理會東結(jié)束不通高速公路歷史

涼山政務(wù)

2022-12-30 14:53 · 來自四川 · 涼山彝族自治州人民政府辦公室官方賬號

今（30）日12時(shí)，S81德（昌）會（理）高速公路、G4216宜攀沿江高速公路會東南至?xí)砟祥w互通段試通車運(yùn)行，標(biāo)志著會理市、會東縣結(jié)束不通高速公路歷史。

S81德會高速公路起于德昌縣錦川，止于會理市南閣，全長約78公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米，雙向四車道，共設(shè)置錦川、老碾、六華、益門、會理北、會理東、南閣等7處互通式立交，全線有橋梁74座、隧道14座，橋隧比約60%。項(xiàng)目概算金額約123億元，2019年9月，獲四川省交通廳批復(fù)并開工建設(shè)。德會高速公路是四川首條智慧高速，通車后，西昌至?xí)碥嚦虖?.5小時(shí)縮短為不到2小時(shí)。

G4216宜攀沿江高速公路會東南至?xí)砟祥w互通段，路基寬24.5米，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，試通車段里程30公里。會東設(shè)置有新街、會東北、會東南、姜州四個(gè)出口。通車后，會東至西昌車程從4個(gè)半小時(shí)縮短為2個(gè)小時(shí)。宜攀沿江高速公路是成麗高速（成都——至麗江）重要組成部分，是G5京昆高速和G85銀昆高速在四川境內(nèi)的直接溝通聯(lián)系線。宜攀沿江高速公路向西，通過麗江——攀枝花高速公路（G4216西線）連接麗江，向東與宜賓——瀘州——重慶高速公路（G93成渝環(huán)線南段）連接。2017年5月，宜攀沿江高速公路項(xiàng)目簽約，概算總投資超700億元，全長約469公里，沿線經(jīng)宜賓新市鎮(zhèn)，進(jìn)入涼山州雷波、金陽、寧南、會理、會東，到達(dá)攀枝花，是目前四川境內(nèi)建設(shè)里程最長、建設(shè)施工難度最大、投資總額最高的高速公路項(xiàng)目，也是目前國內(nèi)高速公路建設(shè)史上，單體投資規(guī)模最大的項(xiàng)目。

歷史上，四川素有“蜀道難、難于上青天”之稱。如今，天險(xiǎn)變通途，高速鐵路從無到有，成渝客專、西成客專、新成昆鐵路相繼全線建成通車；全省出川高速公路正加密成網(wǎng)，分別通往甘肅、陜西、云南、貴州、重慶等方向；內(nèi)河港口服務(wù)能力持續(xù)提升；成都成為全國第三個(gè)擁有雙國際樞紐機(jī)場城市，“蜀道難”正一步步轉(zhuǎn)變成“蜀道通”。

“蜀道難”，地處祖國西南橫斷山脈的涼山修路更難。隨著德會高速、宜攀沿江高速公路會東南至?xí)砟祥w互通段試通車運(yùn)行，加上G5京昆高速，涼山迎來了3條高速公路通車，這對于沿線相關(guān)縣市農(nóng)業(yè)、工業(yè)和文旅等產(chǎn)業(yè)發(fā)展都意義重大。