特斯拉質(zhì)保涵蓋電池老化問題。

不同車型的質(zhì)保政策有所不同。

Model S 和 Model X 兩款車型的電池保修條款為 8 年或 15 萬英里（約 24.1 萬公里），以先到期者為準(zhǔn)，保修期內(nèi)電池容量不低于 70%。

2015 年之前制造的搭載 60kWh 電池的車型，保修期為 8 年或 15 萬公里。

Model 3 和 Model Y 標(biāo)準(zhǔn)里程版或標(biāo)準(zhǔn)里程+版保修條款為 8 年或 10 萬英里（約 16.1 公里）；長里程版或高性能版保修條款為 8 年或 12 萬英里（約 19.3 公里），均以先到者為準(zhǔn)，在保修期內(nèi)至少保留 70%的電池容量。

在質(zhì)保期內(nèi)，如果電池需要更換，由特斯拉判定是否更換整個電池組或部分，或者只是維修。所更換電池的條件應(yīng)當(dāng)符合車輛年齡及里程要求。

據(jù)早期的 Model S 和 Model X 數(shù)據(jù)顯示，車輛里程達到 15 萬英里時，大部分車輛的電池容量損耗不到 10%。

特斯拉還預(yù)計電池容量的實際保留量在 8 年保修期內(nèi)大于 80%。

與其他品牌相比，特斯拉在電池質(zhì)保方面有優(yōu)勢，如雪佛蘭的 Bolt 電動汽車 8 年或 10 萬英里內(nèi)電池容量達到 60%的保證，尼桑 Leaf 在同樣期限保證 66%的電池容量。

特斯拉的超長質(zhì)保服務(wù)達到業(yè)界領(lǐng)先水平，在直營模式下，維修項目和配件價格統(tǒng)一。

如果在電池質(zhì)保期間出現(xiàn)衰減嚴(yán)重問題，更換是免費的。