電動(dòng)車救援人員是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的。 由于電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車在車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)形式等方面存在差異，其事故應(yīng)對(duì)方式特殊，所以對(duì)救援人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)很有必要。 通用汽車很早就意識(shí)到了這一點(diǎn)，早在 2011 年推出雪佛蘭 Volt 混動(dòng)車型時(shí)，就與救援

北汽新能源 EV 的保值率相對(duì)較低。 在二手車市場上，北汽新能源 EV 系列車型難覓蹤跡，不是因?yàn)樘^搶手，而是車主狠不下心低價(jià)出售。 比如，2014 年 7 月之前購買的北汽 E150EV，廠家在 2020 年 8 月推出的老車型換新保值

熊貓電動(dòng)車在市場上具有較強(qiáng)的競爭力。 其外觀獨(dú)具匠心，大燈組炯炯有神，封閉式格柵搭配憨態(tài)可掬的整體造型，時(shí)尚又經(jīng)典，打破了同類車型的先入為主。 充電效率方面，配備 22kW 快充功能的 200km 版本，半小時(shí)內(nèi)可完成 30%—80%的

奔馳 E Coupe 的二手車保值率一般。 它比較小眾，像后排空間小等特點(diǎn)使得在消費(fèi)大眾中接受度不算高。 但作為進(jìn)口雙門轎跑，有無 B 柱的車體設(shè)計(jì)，外觀漂亮有個(gè)性。其保值率一般能在 70%以上。 不過，保值率會(huì)受多種因素影響，比如車型、車