問
英菲尼迪 M25 的音響效果好不好?
英菲尼迪 M25 的音響效果整體來說一般。
原車 BOSE 音響存在一些問題,比如喇叭做工和用料一般,振膜是紙做的,支架是脆弱塑料,盆架為普通鐵皮沖壓,磁體小功率小,大音量易失真、解析力不夠。
喇叭盆防潮性差,未做防潮處理受潮后聲音會變模糊。
原車功放有缺陷,多為數(shù)碼 D 類功放,聲音還原度不高,聲音粗糙。
車內(nèi)隔音不足,風(fēng)噪、胎噪等會影響音響效果。
音源不夠好,原車主機作為音源有時無法滿足需求。
解決方案是更換品質(zhì)更好的喇叭,像德國 RS 貴族三分頻喇叭、鼓動系列的喇叭等。
加裝專業(yè)的功放,如鼓動 70.4 四聲道功放、德國 MATCH PP86 DS P 功放、圣美歌 EA600.4 功放等。
對門板、輪弧、葉子板等部位做隔音處理,使用像俄羅斯阿德薩鎧甲、大白鯊等隔音材料。
升級音源,比如阿爾派 UTXA09 分體式無損播放器、歌航 A5Pro 音頻處理器等。
像渝大昌汽車音響為英菲尼迪 M25L 改裝時,就增加了以音質(zhì)著稱的阿爾派 H800 處理器,搭配 Audio Control LC7i 處理器進(jìn)行高轉(zhuǎn)低處理。
前聲場選用瑞典 DLS UP36 三分頻套裝喇叭,中置采用德國零點 GZPC 60SQ 四寸喇叭,后聲場選用 DLS R6A 兩分頻套裝喇叭,超低音安裝德國零點 GZUW10SQ 10 寸超低音,搭配相應(yīng)功放,使音響系統(tǒng)的解析力、聲場質(zhì)感和空間感都有很大提升。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾汽車品牌在全球的市場份額整體表現(xiàn)較為出色,但也面臨一些挑戰(zhàn)。
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沃爾沃混動車型的電池壽命一般在 3 - 5 年左右。
具體而言,沃爾沃 48V 輕混系統(tǒng)采用的是鋰電池,具有 1000 次左右的循環(huán)壽命,正常使用 5 年以上是可行的,但 3 - 5 年內(nèi)可能會出現(xiàn)性能衰減。
沃爾沃 S60L 智能 E
長安奔奔mini 的操控性挺好的。
它轉(zhuǎn)向輕盈,車身靈活,在狹窄街道和擁堵路況中穿梭輕松。
標(biāo)準(zhǔn)配備隨速電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),保證了操縱的輕便性和高速行駛的穩(wěn)定性。
而且其剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,能提供可靠的制動效果,保障行車安全。
底盤和懸
皮卡報廢年限與行駛里程有關(guān)系。
在我國,皮卡通常被歸為輕型貨車管理。一般來說,皮卡強制報廢年限為 15 年或行駛里程達(dá)到 60 萬公里,以先到者為準(zhǔn)。
在一些地區(qū),政策放寬,取消了 15 年報廢的規(guī)定,但行駛里程達(dá) 60 萬公里仍需報廢。
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