特斯拉實驗的安全性如何得到保障?

特斯拉實驗的安全性通過多種方式得到保障。

首先,特斯拉的碰撞測試安全系統(tǒng)基于真實碰撞搜集的數(shù)據(jù)進行分析。在路上行駛的每輛車都能為測試系統(tǒng)提供寶貴數(shù)據(jù),比如車輛被撞位置、強度、車內(nèi)乘員數(shù)、安全氣囊展開時間等。然后,基于這些數(shù)據(jù)改善現(xiàn)實中實際碰撞車輛的主動安全性。

此外,特斯拉還擁有像美國 NHTSA 或歐洲 E-NCAP 一樣的測試設(shè)施,能模擬真實車輛碰撞,分析結(jié)果更詳細,甚至能模擬第三方機構(gòu)測試無法涵蓋的碰撞情況。雖然尚未透露具體更改,但海量數(shù)據(jù)集預(yù)計會對車輛安全性有很大改進。

其次,特斯拉在主動安全碰撞測試中獲得了 IIHS 的 Top Safety Pick+評級,這表明其主動安全技術(shù)領(lǐng)先。

再者,特斯拉不斷改進碰撞安全技術(shù)。比如能在碰撞發(fā)生的 0.01 秒內(nèi)判斷碰撞類型并作出防護措施。

另外,特斯拉在車內(nèi)健康環(huán)境方面也下足功夫。其 HEPA 高效空氣過濾器對粉塵顆粒過濾效果達 99.97%以上,旗下車型在車內(nèi)氣味強度、致敏物風險、電磁輻射、顆粒物等測試中均獲高分,采用環(huán)保材料降低車內(nèi)氣味強度,用 PU 替代真皮內(nèi)飾將致敏物風險降到最低,座艙電磁輻射低于傳統(tǒng)燃油車及部分家用電器,凈化車內(nèi)顆粒物效率為傳統(tǒng)汽車數(shù)倍。

總之,特斯拉通過多方面努力保障實驗安全性,提升車輛整體安全性能和車內(nèi)環(huán)境健康。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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