大眾捷達(dá)老款的發(fā)動機(jī)性能整體不錯。

老款捷達(dá)的發(fā)動機(jī)較為耐用，能接受較高強(qiáng)度的使用環(huán)境。比如 EA113 發(fā)動機(jī)，結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)。

其燃油經(jīng)濟(jì)性較好，動力表現(xiàn)也不錯，噪音和振動控制出色，適合城市日常駕駛。

老款捷達(dá)的動力系統(tǒng)拉動較輕的車身相對輕松，一些司機(jī)大腳油門的習(xí)慣讓其加速感較強(qiáng)，尤其在起步階段加速快，但中后段加速受發(fā)動機(jī)功率限制。

它搭載的五氣門發(fā)動機(jī)能提升進(jìn)氣與排氣效率，使加速迅猛。

像老式捷達(dá)發(fā)動機(jī)，可靠性強(qiáng)，維修保養(yǎng)成本低。其排放性能在當(dāng)時較好，功率輸出平穩(wěn)，操作性簡單。

但也有不足，比如動力在高速行駛時缺乏推力，燃油經(jīng)濟(jì)性不高，隨著時間推移噪音和震動增加。

老款捷達(dá) 1.6 手動擋，比多數(shù)家用車動力足，好開，中低速性能優(yōu)異，起步、加速、超車在城市輕松，車身跟隨性和操控性不錯，但空間小、安全性差。

高速時動力稍差，滿載超車較吃力。

曾經(jīng)的捷達(dá)王搭載單缸五氣門發(fā)動機(jī)，性能恐怖，動力強(qiáng)勁，不過因可靠性和排放問題停產(chǎn)。

總之，老款捷達(dá)發(fā)動機(jī)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，但在特定時期和場景下，其性能還是能滿足用戶需求的。