問
奇瑞 T11 的空間利用率如何?
奇瑞 T11 的空間利用率挺不錯的。
它的車身尺寸達到 5190mm(長)×1995mm(寬)×1800mm(高),軸距長達 3100mm,這就為寬敞的內(nèi)部空間打下了基礎(chǔ)。
內(nèi)部采用“2+2+2”的大六座布局,每個座位都有不錯的空間,尤其是第二排兩個獨立座椅,還設(shè)計有小桌板和腿托,半躺模式下第三排也還有一定空間,能輕松容下成年人。
第三排座椅還可以電動折疊,副駕駛帶有老板鍵。
前懸不算太長,車內(nèi)空間利用率高達 67.5%,用了得房率這個概念來體現(xiàn)整車的空間大小。
副儀表臺增加了不少功能鍵區(qū)域和水杯槽,為乘客提供了更多便利。
整體來說,奇瑞 T11 在空間利用方面表現(xiàn)出色,能很好地滿足家庭出行和商務(wù)接待等需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
福特全順房車的市場價格存在一定波動。
價格波動受多種因素影響,如車型、配置、市場供需等。
基于福特全順打造的 B 型房車價格曾拉到 25 萬區(qū)間,空間更大的小頂 C 型房車從原來的 40 萬左右降至 30 多萬。
比如中凱星動 C520 房
奔馳GL8的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。
比如動力配置、車身重量、駕駛習(xí)慣、路況等。
從不同的數(shù)據(jù)來看,2.0T的GL8在郊區(qū)路況下,如果最高不超70碼,平均速度56.5狀態(tài),平均油耗約6.9;最高不超90,平均速度71.2,平均油耗約7.5。
豐田所屬國家的汽車行業(yè)面臨著不少挑戰(zhàn)。
比如深陷造假丑聞,像豐田子公司日野汽車偽造排放認證,大發(fā)汽車在側(cè)面碰撞安全測試中作弊,豐田工業(yè)公司發(fā)動機馬力和扭矩測試不當?shù)?,這些嚴重損害了企業(yè)聲譽。
自身發(fā)展過快,過度消耗了產(chǎn)品開發(fā)和車輛測試資源,
大眾 ID6X 與同級別車型相比,優(yōu)勢明顯。
外觀上,設(shè)計新穎獨特,造型圓潤飽滿,潮流氣息濃厚,比比亞迪唐新能源更具大眾家族化特色。
內(nèi)飾方面,科技感十足,30 色氛圍燈、5.3 英寸 i-ID 信息組合儀表等配置凸顯高端。
動力上,
上劃加載更多內(nèi)容