雷克薩斯為何降價？原因主要有以下幾點。

首先是市場競爭加劇，新能源汽車崛起，為消費者提供了更多選擇。像蔚來、小鵬、理想等造車新勢力以及傳統(tǒng)自主品牌的高端新能源品牌不斷涌現(xiàn)，“三電”技術(shù)對雷克薩斯傳統(tǒng)燃油車的“三大件”形成碾壓，其電動化轉(zhuǎn)型又相對較慢，至今未推出有競爭力的純電動車型。

其次是雷克薩斯自身產(chǎn)品優(yōu)勢不再突出。以前雷克薩斯的省油、保養(yǎng)便宜等特點，在新能源車充電便宜、保養(yǎng)簡單的優(yōu)勢面前逐漸失去吸引力。而且在智能化方面，雷克薩斯也表現(xiàn)滯后，相比國產(chǎn)車和新勢力品牌差距明顯。

再者是雷克薩斯的口碑問題。像 LM 高速撞車事故導致車門打不開，造成人員傷亡，而官方反應不夠積極，損害了品牌形象。

還有就是雷克薩斯品牌的“佛系”，當家車型換代遲緩，新技術(shù)和新車推出少，營銷動作不足。

另外，雷克薩斯常被質(zhì)疑的“加價”行為，包括 LM 風波等，對品牌美譽度有影響。

同時，雷克薩斯旗下車型存在“減配”情況，被消費者詬病。

此外，外在因素也不可忽視，如疫情影響。

總之，雷克薩斯降價是多種因素共同作用的結(jié)果，要想重新贏得市場，需在產(chǎn)品力、智能化、服務等方面全面升級。