奔馳遠(yuǎn)光燈開啟時(shí)車內(nèi)噪音不一定會(huì)增大。

汽車噪音的產(chǎn)生和增大受多種因素影響。

有些奔馳車型由于行駛年限較長(zhǎng)，車內(nèi)部件會(huì)有磨損和松動(dòng)，比如車門、尾箱等部位，可能導(dǎo)致風(fēng)噪和震動(dòng)異響增大。像老款奔馳 E300L，車門密封性不算特別好，鈑金板與車門喇叭易產(chǎn)生震動(dòng)，通過對(duì)車門和尾箱進(jìn)行隔音處理，比如用金鯊 JS300 減震膠處理車門鈑金板，用銀鯊吸音白棉處理車門內(nèi)飾板，對(duì)尾箱做止震處理，能有效抑制噪音。

另外，有些奔馳車型在設(shè)計(jì)和制造時(shí)，可能存在成本控制問題，導(dǎo)致車門、底盤、尾箱等部位的鈑金件變薄，原車隔音降噪材料被替換或省略，從而產(chǎn)生噪音。比如奔馳 A 級(jí)，前排玻璃可能是單層的，高速行駛時(shí)噪音較大。

但如果車輛本身車況較好，隔音措施到位，遠(yuǎn)光燈開啟時(shí)通常不會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)噪音明顯增大。

要減少車內(nèi)噪音，可以對(duì)車輛進(jìn)行專業(yè)的隔音改裝，如引擎蓋隔音、門板隔音、底盤隔音、后尾箱隔音、葉子板隔音等。引擎蓋隔音能緩解發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)噪音，保護(hù)引擎蓋漆面；門板隔音可減少共振，提高音響效果，阻隔風(fēng)噪；底盤隔音能消除和阻隔車底噪音；后尾箱隔音可降低排氣噪聲；葉子板隔音能隔絕路面和輪胎的噪聲。