問
電動(dòng)皮卡車的動(dòng)力性能與傳統(tǒng)燃油皮卡相比如何?
電動(dòng)皮卡車的動(dòng)力性能與傳統(tǒng)燃油皮卡相比具有明顯優(yōu)勢(shì)。
傳統(tǒng)燃油皮卡最大功率 180kW 已算一流,而新能源皮卡入門級(jí)就可達(dá) 200kW,像雷達(dá)地平線最大功率能達(dá) 315kW,長城山海炮新能源 Hi4-T 最大綜合功率為 300kW。
新能源皮卡電機(jī)出力特性讓其起步和初段加速輕快,動(dòng)力響應(yīng)積極,提速過程平順,沒有變速箱帶來的換擋頓挫。
而且,電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)讓新能源皮卡脫困能力更強(qiáng),在爬坡、越野等復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。像雷達(dá)地平線換上 AT 輪胎后,越野能力可與硬派越野車媲美,且不受海拔高度影響。
此外,新能源皮卡的動(dòng)力傳遞無延時(shí),比如在高強(qiáng)度越野體驗(yàn)中能如履平地。
增程皮卡長安獵手的增程動(dòng)力在雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,峰值功率達(dá) 200kW,峰值扭矩達(dá) 470N·m,輪端扭矩達(dá) 5000N·m,全方位超越同級(jí)柴油皮卡。江淮全新悍途 EV 純電動(dòng)四驅(qū)皮卡搭載前后雙電機(jī),峰值功率分別為 70 千瓦及 150 千瓦,整車最大功率可達(dá) 299 馬力,峰值扭矩分別為 176 牛米和 340 牛米,最大扭矩高達(dá) 516 牛米,最大爬坡度為 40%,還擁有多種駕駛模式和超 2 噸的最大牽引質(zhì)量。
總之,電動(dòng)皮卡車在動(dòng)力性能方面遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油皮卡,能滿足更多復(fù)雜和多樣化的使用需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
電車突然充不進(jìn)去電不一定是電池壞了。
可能是充電器故障,比如將車子推到快速充電站,看電池能否正常充電,或用另一個(gè)同類型充電器試試。
也可能是電池老化、虧電或故障,若電池已用 3、4 年且常充電,充不進(jìn)電可能是老化了,得更換。
線路虛接和短路
目前市場(chǎng)上四輪電動(dòng)車品牌眾多,質(zhì)量較好的有雷丁、金彭、麗馳、御捷、道爵、海全、小豬、比亞迪 F0、金馬、三菱、小鳥、天語、捷安特、新日、飛鴿、百事利等。
雷丁是國內(nèi)高端自主研發(fā)電動(dòng)汽車品牌,自 2008 年專注研發(fā)制造,已形成完善體系,旗下
車?yán)锇l(fā)霉用紫外線燈照射能處理,但效果有限。
車?yán)锇l(fā)霉主要是車內(nèi)濕度高、清潔不徹底、通風(fēng)不良等導(dǎo)致。
處理車?yán)锇l(fā)霉可采取多種方法。首先是深度清潔,用專業(yè)內(nèi)飾清潔劑或除霉劑徹底清洗座椅、地毯、儀表盤等,對(duì)付頑固霉斑。
其次要通風(fēng)干燥,晴天
新能源動(dòng)力在不同氣候條件下的性能表現(xiàn)各有不同。
高溫環(huán)境下,新能源動(dòng)力系統(tǒng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。鋰離子動(dòng)力電池在大倍率充放電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱,若熱量無法及時(shí)疏散,會(huì)導(dǎo)致電池溫度升高,甚至可能引發(fā)爆炸。同時(shí),高溫會(huì)加速電池自放電,降低其壽命,增加能耗
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