問
標致雪鐵龍在新能源汽車領(lǐng)域有哪些創(chuàng)新?
標致雪鐵龍在新能源汽車領(lǐng)域有不少創(chuàng)新。
比如標致推出了氫燃料電池和充電電池結(jié)合的商用貨車,像標致 e-EXPERT Hydrogen,結(jié)合了氫燃料電池和鋰離子電池,解決了純電動汽車充電時間長的問題,氫氣 3 分鐘就能加滿,續(xù)航超 400 公里。
還有雪鐵龍的 AMI 全電動汽車,有很多創(chuàng)新之處。Ami 是 100%電動,零排放、零噪聲、零應(yīng)力驅(qū)動,充電便捷,3 小時就能充滿。它超緊湊靈活,車身小但內(nèi)部寬敞,停車方便。車內(nèi)舒適,采光好,空間利用合理。外觀個性,有多種配色和定制方案。而且 Ami 無需駕照,在法國年滿 14 歲就能開,有多種消費模式可選,經(jīng)濟實惠。
東風(fēng)雪鐵龍的天逸插電混動版也有創(chuàng)新,采用“P0+P2+P4”的三電機方案,可實現(xiàn)純電四驅(qū)。內(nèi)燃機性能出色,電動機功率大,綜合輸出強,加速成績優(yōu)秀。純電續(xù)航里程不錯,能滿足市內(nèi)通勤。有多種駕駛模式,以效率優(yōu)先。還有智能制動能量回收和智能儲電系統(tǒng)。后懸架換成多連桿獨立懸架,加上 AMCS 底盤系統(tǒng),操控好。價格也有一定優(yōu)勢。
PSA 集團旗下多個品牌都在推進電氣化,推出了多款新車型,包括純電動和插電混動車型。雪鐵龍也推出了創(chuàng)新性的電動化出行解決方案,如 Ami。在歐洲和中國市場都有相應(yīng)的新能源產(chǎn)品布局。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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