奔馳 C 級(jí)改裝進(jìn)氣系統(tǒng)效果明顯嗎?
奔馳 C 級(jí)改裝進(jìn)氣系統(tǒng)效果是否明顯得看具體情況。
如果選擇合適的進(jìn)氣改裝方案,效果可能會(huì)比較顯著。
比如采用碳纖維材質(zhì)的進(jìn)氣系統(tǒng),能有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱量,降低進(jìn)氣溫度,提高含氧量,從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。
像 ARMA 高流量進(jìn)氣系統(tǒng),分六大件,采用雙面干碳纖維真空制成,特殊的導(dǎo)風(fēng)口與風(fēng)箱設(shè)計(jì)能降低進(jìn)氣阻力,避免渦流產(chǎn)生,提供更穩(wěn)定的空氣來源,還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙更整潔高檔。
改裝進(jìn)氣時(shí)要注意風(fēng)隔的過濾性能,不能因便宜選劣質(zhì)風(fēng)隔,要選大品牌如 K&N、ARC、AEM、BMC 等,保證過濾性和進(jìn)氣效率。
還要考慮溫度影響,選擇隔熱材質(zhì)、遠(yuǎn)離高溫部位,提升進(jìn)氣性能。
進(jìn)氣管的造型也重要,風(fēng)箱圓滑、管路直粗且管壁圓滑,對(duì)高轉(zhuǎn)速有利;適當(dāng)延長(zhǎng)進(jìn)氣管則利于低扭輸出,但要注意每輛車發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出特性不同,隨意改可能適得其反,有些品牌有針對(duì)車型的設(shè)計(jì)。
進(jìn)氣量不是越大越好,要注重系統(tǒng)協(xié)調(diào)性,否則可能導(dǎo)致功率差、低扭差、怠速不穩(wěn)等問題。
常見的進(jìn)氣改裝方式有原裝位風(fēng)隔,成本低、性價(jià)比高,不改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性,能提高進(jìn)氣效率,改裝的高性能風(fēng)隔是棉質(zhì)或海綿材質(zhì),過濾效果好、進(jìn)氣效率高且持久。
碳纖維風(fēng)箱隔熱好,能降低進(jìn)氣溫度,但價(jià)格較高。
總之,奔馳 C 級(jí)合理改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能提升動(dòng)力,但要注意上述問題,選擇合適的改裝方案。