吉利收購(gòu)沃爾沃后，沃爾沃的技術(shù)研發(fā)有了不少變化。

沃爾沃在吉利的資金支持下，擁有了 SPA 和 CMA 整車平臺(tái)架構(gòu)。

SPA 平臺(tái)架構(gòu)具有輕量化特點(diǎn)，支持多種動(dòng)力選項(xiàng)；CMA 平臺(tái)架構(gòu)集成了智能化、新能源和自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新科技。

沃爾沃還掌握了 NTELLISAFE 安全科技、SENSUS Connect 智能在線、E 驅(qū)智能科技等先進(jìn)技術(shù)。

全新的動(dòng)力總成“E 驅(qū)智能科技”實(shí)現(xiàn)了排量小、效能高、排放低的平衡。

同時(shí)，沃爾沃在安全技術(shù)方面成果顯著。

在吉利收購(gòu)沃爾沃后，雙方通過成立領(lǐng)克品牌實(shí)現(xiàn)了汽車三大件等技術(shù)的共享，還共同研發(fā)了 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)。

例如共同研發(fā)的 CMA 架構(gòu)，在電子電氣、底盤與動(dòng)力總成等方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

吉利在智能網(wǎng)聯(lián)方面，GKUI 吉客智能生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化，NLP 自然語(yǔ)義理解讓語(yǔ)音人機(jī)交互更流暢自然，還能線上升級(jí)。

自動(dòng)駕駛方面，L2 級(jí)智能駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車市占率全行業(yè)第一，2020 年有 L3 級(jí)智能駕駛技術(shù)量產(chǎn)車上市計(jì)劃。

在模塊化架構(gòu)上，吉利擁有 SPA、CMA、BMA、PMA 四大基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)，分別實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別車型和純電動(dòng)車型的覆蓋。

BMA 架構(gòu)讓旗下產(chǎn)品擁有獨(dú)特特征，CMA 架構(gòu)在“新三大件”上實(shí)現(xiàn)“三大突破”，定義了“三大全球新標(biāo)準(zhǔn)”。

吉利還在動(dòng)力總成領(lǐng)域投入大量研發(fā)資源，打造了世界級(jí)領(lǐng)先水平的智擎動(dòng)力體系。

在新能源領(lǐng)域，形成了領(lǐng)先的技術(shù)格局，實(shí)現(xiàn)了 100%自主研發(fā)的中國(guó)新能源技術(shù)體系和解決方案。

總之，沃爾沃在吉利收購(gòu)后，技術(shù)研發(fā)不斷創(chuàng)新和突破，雙方的合作也實(shí)現(xiàn)了互利共贏，共同推動(dòng)了汽車技術(shù)的發(fā)展。