問
吉利收購沃爾沃后,雙方在企業(yè)文化融合方面做了哪些努力?
吉利收購沃爾沃后,在企業(yè)文化融合方面做了很多努力。
吉利認識到雙方文化差異大,尤其是吉利內(nèi)部管理的規(guī)范化、現(xiàn)代化和國際化程度不足。
首先,吉利放虎歸山,助力沃爾沃恢復(fù)往日雄風(fēng),吸取上汽收購雙龍的失敗教訓(xùn)。
其次,尊重沃爾沃企業(yè)的管理和文化,讓其體系最大限度獨立運營。
再者,構(gòu)筑防火墻,強調(diào)“吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃”,避免品牌相互影響。
然后,增加雙方交流合作,安排管理人員到對方組織任職,實現(xiàn)文化、技術(shù)、管理等方面的融合,還請沃爾沃人員培訓(xùn)吉利員工。
另外,聘請國際化管理團隊參與沃爾沃經(jīng)營,完善沃爾沃管理層激勵機制和績效考核,保持和工會的良好溝通,增加就業(yè)崗位,提高工會滿意度。
這些努力效果顯著,吉利汽車銷量和市場占有率提升,品牌形象改善,實現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓和研發(fā)成果產(chǎn)出。
總之,吉利和沃爾沃的文化融合取得了成功,為雙方的發(fā)展帶來了積極影響。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電動車救援人員是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的。
由于電動車與傳統(tǒng)燃油車在車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動形式等方面存在差異,其事故應(yīng)對方式特殊,所以對救援人員進行專業(yè)培訓(xùn)很有必要。
通用汽車很早就意識到了這一點,早在 2011 年推出雪佛蘭 Volt 混動車型時,就與救援
北汽新能源 EV 的保值率相對較低。
在二手車市場上,北汽新能源 EV 系列車型難覓蹤跡,不是因為太過搶手,而是車主狠不下心低價出售。
比如,2014 年 7 月之前購買的北汽 E150EV,廠家在 2020 年 8 月推出的老車型換新保值
熊貓電動車在市場上具有較強的競爭力。
其外觀獨具匠心,大燈組炯炯有神,封閉式格柵搭配憨態(tài)可掬的整體造型,時尚又經(jīng)典,打破了同類車型的先入為主。
充電效率方面,配備 22kW 快充功能的 200km 版本,半小時內(nèi)可完成 30%—80%的
奔馳 E Coupe 的二手車保值率一般。
它比較小眾,像后排空間小等特點使得在消費大眾中接受度不算高。
但作為進口雙門轎跑,有無 B 柱的車體設(shè)計,外觀漂亮有個性。其保值率一般能在 70%以上。
不過,保值率會受多種因素影響,比如車型、車
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