五菱車型的動(dòng)力性能表現(xiàn)不錯(cuò)。

以五菱星光為例，其配備的全新靈犀混動(dòng)系統(tǒng)由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，電機(jī)最大功率 130kW，最大扭矩 320N·m，百公里加速 7.9s。CLTC 純電續(xù)航里程有 70 和 150km 兩種版本可選，綜合續(xù)航 1100km，官方 WLTC 饋電油耗僅有 3.98L/100km。

實(shí)際體驗(yàn)中，在電機(jī)加持下加速順暢有力，日常城市代步和高速巡航都輕松。饋電狀態(tài)下，車內(nèi)乘坐三人時(shí)動(dòng)力對(duì)于日常駕駛夠用，但急加速和高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大。

五菱星光 S 的動(dòng)力系統(tǒng)也很出色，有 PHEV、EV 雙動(dòng)力系統(tǒng)。PHEV 插混車型的純電續(xù)航有 60km、130km 兩種，虧電油耗低，滿油滿電綜合續(xù)航長(zhǎng)，極速高，動(dòng)力反饋輕松。EV 純電車型續(xù)航里程 510km，快充 15 分鐘可延長(zhǎng)續(xù)航 200km，極速提升至 175km/h。

PHEV 插混系統(tǒng)還提供純電、增程、混動(dòng)和純油四種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式，滿足各種路況需求。

五菱星光插混版的發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)、15.5 高壓縮比及低壓冷卻 EGR 技術(shù)等，實(shí)現(xiàn) 43.2%超高熱效率。其采用的靈犀混動(dòng)專用變速器響應(yīng)速度快，輕量化設(shè)計(jì)降低油耗，集成式電機(jī)系統(tǒng)提升動(dòng)力表現(xiàn)，超低風(fēng)阻系數(shù)延長(zhǎng)續(xù)航，雙層流空調(diào)降低能耗。

五菱宏光搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，能滿足日常城市通勤和短途出行，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配合理，換擋順暢，操控性能好，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，但舒適性方面懸掛較硬，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料簡(jiǎn)單廉價(jià)，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪大。

總的來(lái)說(shuō)，五菱車型的動(dòng)力性能在不同車型中有不同特點(diǎn)，能滿足多種駕駛需求。