春天的二手車價格波動相對較大。

首先，疫情影響導(dǎo)致庫存積壓，像車商小剛就因疫情，中低端二手車批發(fā)停滯，每天都有成本支出，不得不降價甩貨。

其次，去年高位收車的苦果顯現(xiàn)，如華姐所在的集團(tuán)，高價收的二手車因新車優(yōu)惠而必須降價，否則越放越虧。

再者，客群震蕩，高端二手車明顯賣不動，像老李就對高端二手車進(jìn)行了調(diào)價甩貨。

另外，網(wǎng)紅電動新車“虛漲”，二手車“實降”，如小劉囤積的“坦克 300 賽博版”問的多買的少。

而且二手車直播競爭激烈，成本增加，效果也不如預(yù)期。

不過，春天買二手車也有機(jī)會。比如一些老板舍不得割肉的冷門車，您可以嘗試說服他們降價。

傳統(tǒng)上，二手車旺季一般是 1 - 3 月，淡季是 7 - 10 月，7 月價格往往最便宜。

4 月以后，預(yù)計二手車行情價格可能暴跌，比如杭州，補貼政策出臺后，新車庫存清空，二手車車源暴增，價格或下跌。

今年上半年，二手車價格波動明顯，3 月至 6 月整體遇冷。