問
英菲尼迪 Q50S 的故障率高不高
英菲尼迪 Q50S 的故障率整體不算高,但也存在一些問題。
比如,變速箱可能出現(xiàn)不升檔的通病。
在電池方面,混動(dòng)版電池正常情況下 6 - 8 年更換,故障率不高。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,以代號(hào)為 VQ37HR 的 3.7 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例,其功力深厚,故障率很低。
不過也有個(gè)別車輛存在較多故障,比如有車主反映 4 年出現(xiàn) 10 次故障維修,包括剎車異響、玻璃升降異響、空調(diào)壓縮機(jī)異響、中控屏黑屏、后差速器右側(cè)半軸油封漏油、左前避震漏油、方向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)異響、后差速器異響、前輪輪芯軸承異響、后保險(xiǎn)杠自然斷裂等問題。
但這可能只是個(gè)例,不能代表所有英菲尼迪 Q50S 的情況。
如果您考慮購(gòu)買英菲尼迪 Q50S,建議在購(gòu)買前對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查,了解車輛的歷史和維修記錄,以更好地評(píng)估其質(zhì)量和潛在的故障風(fēng)險(xiǎn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
電動(dòng)商務(wù)車的安全性能保障主要從以下方面入手。
車身結(jié)構(gòu)方面,要經(jīng)過嚴(yán)格碰撞測(cè)試,保障事故時(shí)減輕乘客傷害。
電池安全至關(guān)重要,得用高品質(zhì)電池和保護(hù)系統(tǒng),像榮威 iMAX8 EV 的魔方電池,有“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重防護(hù)機(jī)制,7×24 小時(shí)
判斷一輛二手車是否值得買,要做好多方面的考察。
首先是檢查驗(yàn)證文件,賣方需提供身份證、車輛行駛證、注冊(cè)證、車輛原始發(fā)票,從注冊(cè)證能得知車輛年限和轉(zhuǎn)手次數(shù),若車齡大里程低或轉(zhuǎn)手次數(shù)異常需警惕。
然后查看外觀,油漆面是否光滑,有無凹陷、刮花、破
傳奇新能源的續(xù)航能力相當(dāng)出色。
其純電續(xù)航里程可達(dá) 150km,滿電滿油綜合續(xù)航超過 1200km。
這樣的續(xù)航表現(xiàn)得益于多種因素。首先,搭載了 25.57kW·h 的三元鋰電池,為長(zhǎng)續(xù)航提供了硬件基礎(chǔ)。
其次,采用了智電新能源技術(shù),
長(zhǎng)城炮不同配置車型的尺寸有差異。
比如 2024 款 2.4T 四驅(qū)大雙頂配版柴油車型,長(zhǎng)寬高為 5653*1883*1882mm。
2023 款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)龍彈版汽油車型,長(zhǎng)寬高為 5489*2084*1933mm。
2023 款
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