問
凱迪拉克 CT7 的安全配置豐富嗎?
凱迪拉克 CT7 的安全配置非常豐富。
它配備了自適應(yīng)巡航控制(ACC),通過雷達和攝像頭能自動調(diào)整車速,保持與前車的安全距離,長途駕駛或交通擁堵時可減輕駕駛疲勞。
前方碰撞預(yù)警(FCW)利用先進傳感器技術(shù),實時監(jiān)測前方障礙物,可能發(fā)生碰撞時向駕駛員發(fā)出警告。
自動緊急制動(AEB)與前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)配合,檢測到即將碰撞會自動啟動制動系統(tǒng),避免或減輕碰撞損害。
車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)通過攝像頭監(jiān)測車輛在車道中的位置,偏離車道時會通過方向盤震動或輕微轉(zhuǎn)向干預(yù)提醒駕駛員,并幫助車輛保持在正確車道內(nèi)。
盲點監(jiān)測系統(tǒng)(BSM)在車輛變道時通過雷達監(jiān)測兩側(cè)盲區(qū),檢測到有其他車輛會通過指示燈或聲音警告駕駛員,避免側(cè)面碰撞。
后方交叉交通警報(RCTA)在車輛倒車時監(jiān)測后方交通,檢測到有車輛接近時發(fā)出警告,幫助安全倒車。
凱迪拉克品牌一直以來都很注重安全,旗下的 CT7 更是在安全配置方面下足了功夫,為駕駛者和乘客提供了可靠的安全保障,讓出行更加安心。
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最新問答
電動車救援人員是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的。
由于電動車與傳統(tǒng)燃油車在車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動形式等方面存在差異,其事故應(yīng)對方式特殊,所以對救援人員進行專業(yè)培訓(xùn)很有必要。
通用汽車很早就意識到了這一點,早在 2011 年推出雪佛蘭 Volt 混動車型時,就與救援
北汽新能源 EV 的保值率相對較低。
在二手車市場上,北汽新能源 EV 系列車型難覓蹤跡,不是因為太過搶手,而是車主狠不下心低價出售。
比如,2014 年 7 月之前購買的北汽 E150EV,廠家在 2020 年 8 月推出的老車型換新保值
熊貓電動車在市場上具有較強的競爭力。
其外觀獨具匠心,大燈組炯炯有神,封閉式格柵搭配憨態(tài)可掬的整體造型,時尚又經(jīng)典,打破了同類車型的先入為主。
充電效率方面,配備 22kW 快充功能的 200km 版本,半小時內(nèi)可完成 30%—80%的
奔馳 E Coupe 的二手車保值率一般。
它比較小眾,像后排空間小等特點使得在消費大眾中接受度不算高。
但作為進口雙門轎跑,有無 B 柱的車體設(shè)計,外觀漂亮有個性。其保值率一般能在 70%以上。
不過,保值率會受多種因素影響,比如車型、車
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