問

上汽大眾途觀的操控性好不好？

上汽大眾途觀的操控性不錯(cuò)。

在堵車時(shí)，自動(dòng)駐車系統(tǒng)能幫點(diǎn)小忙，讓右腳稍輕松。頻繁起停，D 擋油門遲滯明顯，S 擋頓挫感強(qiáng)，看個(gè)人駕駛習(xí)慣。

高速公路上，1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)，1500 轉(zhuǎn)渦輪介入，峰值扭矩持續(xù)范圍寬，加速酣暢。D 擋油門響應(yīng)慢，S 擋轉(zhuǎn)速高，長(zhǎng)期駕駛舒適性打折。

整體密閉性好，隔音不錯(cuò)，高速超 120 公里時(shí)速風(fēng)噪稍明顯，但在 SUV 里算控制好。

6 速手自一體變速箱，日常駕駛用 D 擋換擋幾乎無(wú)感。

城市路內(nèi)駕駛，方向盤是大眾典型風(fēng)格，稍沉但跟手，指向性好。前麥弗遜后多連桿懸架偏重舒適，對(duì)細(xì)微震動(dòng)過濾徹底，過深坎震動(dòng)傳入轎廂少。

開途觀一年多的車主表示，駕駛位坐姿高視野好，底盤高像坦克。方向盤輕巧精準(zhǔn)，換擋順暢，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，跑老家亂石子路沒刮過底盤。

1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，起步給油像睡獅蘇醒。

途觀的操控性在多種路況下都有出色表現(xiàn)，能滿足不同駕駛需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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