雅力士豐田的操控性有其優(yōu)點(diǎn)和不足。

優(yōu)點(diǎn)方面，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，比如 1ZR 1.6L 雙 VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)，5 擋手動(dòng)變速器換擋輕巧，動(dòng)力釋放完美，起步和加速快，D 擋情況下提速也很快，還有明顯推背感。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感和回饋力度適中，能清晰感知路面狀況。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，過(guò)濾顛簸的同時(shí)能在彎道提供支撐。

剎車(chē)踏板行程合理，制動(dòng)力線性強(qiáng)勁，給駕駛者足夠信心。

新款雅力士的爬坡能力不錯(cuò)，CVT 自動(dòng)變速箱超級(jí)平穩(wěn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合完美。

不足方面，手動(dòng)擋車(chē)型的離合器踏板自由行程稍長(zhǎng)，會(huì)延長(zhǎng)駕駛者適應(yīng)過(guò)程，阻礙加速連續(xù)性。

高挑柔韌的懸掛雖讓駕乘更舒適，但在一定程度上影響了操控性。

總之，雅力士豐田的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)，在動(dòng)力和部分細(xì)節(jié)上還有提升空間。