新司機和老司機的醉酒駕駛標準是一樣的。在我國，判斷醉酒駕駛的標準為車輛駕駛?cè)藛T 100 毫升血液中酒精含量等于或大于 80mg。無論新老司機，一旦達到這一標準，便屬于醉酒駕駛機動車。這一統(tǒng)一標準彰顯了法律的公平公正，旨在保障道路交通安全，告誡每一位駕駛者，莫要觸碰酒駕紅線，切實做到安全文明駕駛 。

之所以設(shè)定這樣統(tǒng)一的標準，是有著深刻意義的。道路交通安全關(guān)乎每一個人的生命與財產(chǎn)安全，醉酒駕駛行為嚴重威脅著公共安全。新司機或許駕駛經(jīng)驗不足，對車輛的操控熟練度和應(yīng)對突發(fā)狀況的能力相對較弱；老司機雖經(jīng)驗豐富，但酒精對人體的影響是客觀存在的，并不會因為駕駛經(jīng)驗的多寡而改變。酒精會麻痹人的神經(jīng)，削弱判斷力、反應(yīng)力和操作能力，無論是新司機還是老司機，在醉酒狀態(tài)下開車都極易引發(fā)交通事故，造成不可挽回的損失。

一旦被認定為醉酒駕駛，后果是相當嚴重的。醉酒駕駛會被公安機關(guān)約束至酒醒，吊銷機駕駛證，依法追究刑事責任，5年內(nèi)不得重新取得駕駛證。要是駕駛營運車輛，處罰更是嚴苛，會被公安機關(guān)約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任，10年內(nèi)不得重新取得駕駛證，而且重新取得駕駛證后，也不得駕駛營運車輛。這些嚴厲的處罰措施，就是為了起到威懾作用，讓駕駛者們清楚認識到醉酒駕駛的嚴重后果，從而自覺遵守法律，遠離酒駕。

近年來，酒駕新規(guī)正式實施，檢測標準和方式有所調(diào)整。以酒精在血液中的濃度達到每毫升0.2毫克為基準，駕駛員血液中的酒精濃度超過或等于每毫升0.8毫克視為酒后駕車，還設(shè)定了酒精在血液中的濃度在每毫升0.1毫克至每毫升3毫克之間的線性范圍，檢測手段采用氣相色譜法和電化學傳感器法兩種血液和尿液中乙醇的檢測手段，換算系數(shù)從2100調(diào)整為2300。雖然標準和方式有變化，但醉酒駕駛的認定標準依然是每100毫升血液中含酒精量達80毫克，對新老司機一視同仁。

總之，新老司機在醉酒駕駛標準上并無差異。這是法律公平性的體現(xiàn)，也是保障道路安全的必要舉措。每一位駕駛者都應(yīng)牢記這一標準，時刻保持清醒，切勿心存僥幸。無論駕駛經(jīng)驗如何，安全駕駛都是對自己、對他人生命和財產(chǎn)負責的態(tài)度，只有遵守規(guī)則，才能讓道路更安全，讓出行更放心 。