法拉利有許多限量版車型。

比如法拉利 F60 美國，它是 F12 的敞篷版，為慶祝在北美成立 60 周年設計，軟頂可在 80 英里/小時的速度下使用，改用鋁制車身、側(cè)板更深、有額外發(fā)動機罩孔和更明顯小翼。

法拉利 SP12 EC 是以 458 Italia 為基礎的一次性創(chuàng)作，是傳奇吉他手埃里克·克萊普頓花費 300 萬英鎊定制，向法拉利 512 BB 致敬。

法拉利 250 Europa Coupe Vignale 于 1954 年在紐約車展展出，由 Michelotti 設計、Vignale 建造，是當時雙門轎跑車的典型代表。

法拉利 F12 TRS 從法拉利 250 Testa Rossa 中獲取靈感，是客戶定制的極端表親版，是無頂?shù)臉O限兩人座敞篷跑車。

法拉利賓尼法利納塞爾吉奧最初由賓尼法利納設計，僅生產(chǎn)六輛，旨在慶祝與躍馬合作 60 周年。

法拉利 Superamerica 45 是紐約收藏家為紀念使用 Superamerica 45 年委托定制，有可旋轉(zhuǎn)的一體式碳纖維車頂。

法拉利 GG50 是為慶祝 Giorgetto Giugiaro 成為汽車設計師 50 周年，以 612 Scaglietti 為基礎，車身全新設計。

法拉利 575 GTZ Zagato 的 Zagato 車身只有六輛，每輛都根據(jù)車主需求定制。

法拉利 P540 Superfast Aperta 是愛德華沃森委托生產(chǎn)，由賓尼法利納設計。

還有法拉利 812 Competizione 和 812 Competizione A，硬頂版生產(chǎn) 999 輛，敞篷版 549 輛，V12 發(fā)動機動力出色，有全新排氣管、優(yōu)化的進氣系統(tǒng)等，空氣動力學設計精良，制動系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)也都改進升級，還采用了四輪獨立轉(zhuǎn)向等創(chuàng)新技術，性能卓越。