問
時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車的保養(yǎng)成本高嗎
時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車的保養(yǎng)成本不算高。
電動(dòng)汽車保養(yǎng)成本取決于保養(yǎng)項(xiàng)目。電瓶保養(yǎng)至關(guān)重要,合理維護(hù)能降低后期費(fèi)用,否則可能需更換電瓶從而增加成本。
保養(yǎng)項(xiàng)目包括檢查燈光,重點(diǎn)查看轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈是否正常;檢查空調(diào)濾芯,拆下查看灰塵情況,多塵則需更換;檢查剎車輪胎,留意胎壓是否正常,不足要補(bǔ)充,磨損嚴(yán)重也要更換;檢查底盤,用扳手查看螺絲有無松動(dòng),膠套有無老化或破裂。
業(yè)內(nèi)人士和經(jīng)銷商透露,多數(shù)電動(dòng)車常規(guī)保養(yǎng)的費(fèi)用(更換費(fèi)加工時(shí)費(fèi))在 80 至 600 元之間,具體車型不同費(fèi)用有別,比如特斯拉保養(yǎng)費(fèi)可能較高。
各車企也會(huì)為車主提供不同保障,像首保免費(fèi)、贈(zèng)送保養(yǎng)等。
綜合來看,電動(dòng)汽車保養(yǎng)項(xiàng)目相對燃油車較少,多為常規(guī)檢查,易損件如剎車片、輪胎、雨刷器等更換周期和費(fèi)用因車型及使用習(xí)慣而異,但總體成本較低。而且隨著技術(shù)進(jìn)步和充電設(shè)施完善,保養(yǎng)和使用成本還會(huì)進(jìn)一步降低。
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最新問答
電動(dòng)車救援人員是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的。
由于電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車在車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)形式等方面存在差異,其事故應(yīng)對方式特殊,所以對救援人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)很有必要。
通用汽車很早就意識(shí)到了這一點(diǎn),早在 2011 年推出雪佛蘭 Volt 混動(dòng)車型時(shí),就與救援
北汽新能源 EV 的保值率相對較低。
在二手車市場上,北汽新能源 EV 系列車型難覓蹤跡,不是因?yàn)樘^搶手,而是車主狠不下心低價(jià)出售。
比如,2014 年 7 月之前購買的北汽 E150EV,廠家在 2020 年 8 月推出的老車型換新保值
熊貓電動(dòng)車在市場上具有較強(qiáng)的競爭力。
其外觀獨(dú)具匠心,大燈組炯炯有神,封閉式格柵搭配憨態(tài)可掬的整體造型,時(shí)尚又經(jīng)典,打破了同類車型的先入為主。
充電效率方面,配備 22kW 快充功能的 200km 版本,半小時(shí)內(nèi)可完成 30%—80%的
奔馳 E Coupe 的二手車保值率一般。
它比較小眾,像后排空間小等特點(diǎn)使得在消費(fèi)大眾中接受度不算高。
但作為進(jìn)口雙門轎跑,有無 B 柱的車體設(shè)計(jì),外觀漂亮有個(gè)性。其保值率一般能在 70%以上。
不過,保值率會(huì)受多種因素影響,比如車型、車
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