問
大眾 ID 系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些獨特之處?
大眾 ID 系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)有不少獨特之處。
自動泊車功能,無論是平行泊車還是垂直泊車,駕駛者按下按鈕,系統(tǒng)就能自動完成泊車,降低泊車難度。
自動巡航功能,通過激光雷達和攝像頭組合,實時感知交通狀況,自動控制車速、保持安全距離,減輕高速駕駛疲勞,降低事故風險。
車道保持輔助功能,車輛偏離預定軌跡能及時糾正,保持在車道內(nèi)行駛。
智能疲勞提醒功能,根據(jù)駕駛習慣和行為分析,提醒適時休息。
自動緊急剎車功能(AEB),通過前擋風玻璃上方多功能攝像頭模塊識別路面障礙,輔助駕駛員剎停車輛。開啟輔助駕駛后,方向盤電容感應(yīng)持續(xù)監(jiān)測駕駛員狀態(tài),雙手長時間離盤會有燈光、聲音提醒,未接管會點剎嘗試喚醒,未醒則雙閃并安全剎停,且該功能僅在輔助駕駛開啟時激活。
智能遠光功能,識別前方車輛位置,自動避開,照亮前方區(qū)域,提升夜間行車安全。
此外,在電池安全方面,門下方及電池包外圍配備鋁合金六角形熱成型鋼,側(cè)向碰撞時保護電池包,電池包中配備負極燃爆器,與其他被動安全裝備共用信號傳感器,受撞擊時主動切斷電池負極斷電,且可單獨更換降低零件費用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電動車救援人員是經(jīng)過專業(yè)培訓的。
由于電動車與傳統(tǒng)燃油車在車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動形式等方面存在差異,其事故應(yīng)對方式特殊,所以對救援人員進行專業(yè)培訓很有必要。
通用汽車很早就意識到了這一點,早在 2011 年推出雪佛蘭 Volt 混動車型時,就與救援
北汽新能源 EV 的保值率相對較低。
在二手車市場上,北汽新能源 EV 系列車型難覓蹤跡,不是因為太過搶手,而是車主狠不下心低價出售。
比如,2014 年 7 月之前購買的北汽 E150EV,廠家在 2020 年 8 月推出的老車型換新保值
熊貓電動車在市場上具有較強的競爭力。
其外觀獨具匠心,大燈組炯炯有神,封閉式格柵搭配憨態(tài)可掬的整體造型,時尚又經(jīng)典,打破了同類車型的先入為主。
充電效率方面,配備 22kW 快充功能的 200km 版本,半小時內(nèi)可完成 30%—80%的
奔馳 E Coupe 的二手車保值率一般。
它比較小眾,像后排空間小等特點使得在消費大眾中接受度不算高。
但作為進口雙門轎跑,有無 B 柱的車體設(shè)計,外觀漂亮有個性。其保值率一般能在 70%以上。
不過,保值率會受多種因素影響,比如車型、車
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