電動車車速對續(xù)航里程的影響很大。

首先，風(fēng)阻是重要因素。車速增加，風(fēng)阻會大幅上升，比如車速翻倍，風(fēng)阻增加 4 倍，車輛所需動能增多，電池電量消耗加快。

其次，電機功率也有影響。不同車速下電機轉(zhuǎn)速不同，高速時電機轉(zhuǎn)速高，消耗更多電量維持功率，多數(shù)純電動汽車電機最佳速度區(qū)間在 60 到 80 公里每小時，超過此速度，電池消耗明顯加快。

再者，不同車速對應(yīng)續(xù)航里程差異明顯。大部分純電動汽車高速行駛續(xù)航里程只有低速的 50%到 70%。像工信部綜合續(xù)航 400 公里的車，60 公里每小時速度能跑 420 公里，80 公里每小時跑 390 公里，100 公里每小時跑 320 公里，120 公里每小時就只能跑 270 公里。

純電動汽車更適合市區(qū)行駛。不僅純電動汽車，電動自行車也是如此。72 伏 20 安鉛酸電池電動自行車單人體重 65 公斤騎行測試顯示，30 公里每小時速度騎行續(xù)航里程最遠，并非速度越慢續(xù)航越遠。對于電動車，車速控制在 20 到 25 公里每小時比較省電。電動自行車按新國標(biāo)最高速度不能超 25 公里每小時，高速行駛即可，電摩最高速度超 50 公里每小時，慢騎更省電。

此外，還有辦法延長電動車續(xù)航，比如注意正確充電方式，不要騎完立刻充、用完再充、天天充、在太陽下充、混用充電器；沒電時利用“ACS”智能補電功能；騎行時不要頻繁剎車，保持勻速。