二手電動汽車的保值率受多種因素影響。

首先是品牌價值，自主品牌當前品牌價值不高，很多人對其有偏見，導致二手自主品牌新能源車在甄選時容易被認為是“問題車”。

其次是技術(shù)成熟度，電動汽車的電池還在優(yōu)化中，電池安全性、使用壽命和衰減問題引發(fā)消費者焦慮，配套充電設(shè)施也有待完善。

再者是電子化迭代，新能源車電子產(chǎn)品屬性突出，技術(shù)研發(fā)和工藝演進快，下一代車更出色，導致過往車型快速貶值。

另外，車況因素也很關(guān)鍵，包括車輛骨架、外觀、內(nèi)飾、路試、底盤等的綜合狀況。

還有市場因素，如市場成熟度、熱銷情況、市場占有率、短缺情況等影響市場冷暖系數(shù)。

其他因素如新車率、公里系數(shù)、顏色、區(qū)域、新車價格、補貼政策等也不可忽視。

在保值率方面，純電動車 3 年車齡保值率不足 4 成，像特斯拉 Model X、比亞迪元新能源等部分車型保值率相對較高。

為提升保值率，車廠采取自主消化策略，如特斯拉引入第三方評測師提供評估和置換服務(wù)，蔚來通過換電模式和自建二手車系統(tǒng)，小鵬汽車推出高保值率換購或補貼。

總之，二手電動汽車保值率的提升需要行業(yè)、車企、市場監(jiān)督部門共同努力，建立完善的評價標準。