東風(fēng)新能源汽車提升續(xù)航能力可以從多個方面入手。

首先是駕駛習(xí)慣，減少急加速、急減速的次數(shù)。起步時均勻踩下電門，給車子一個均勻的加速過程。制動減速時，提前慢松油門，緩慢踩下制動踏板，讓車自己滑行，提高動能回收效率，減少電耗。

駕駛模式設(shè)置也很關(guān)鍵，市區(qū)開選擇舒適模式，高速選擇運(yùn)動模式更省電。動能回收有低、中、高三擋，可根據(jù)個人習(xí)慣選擇，比如習(xí)慣油車的可選擇低或中動能回收。

另外，東風(fēng)新能源汽車的電池是磷酸鐵鋰的，最好一個月至少充一次慢充來校準(zhǔn)，而且慢充的電更實，跑起來掉電慢。東風(fēng)汽車還在研究固態(tài)電池，這種電池能量密度高，能讓車跑得更遠(yuǎn)、充電更快、更安全，目前已通過各種嚴(yán)苛測試，未來有望大規(guī)模應(yīng)用。

還有換電模式，60 秒內(nèi)就能完成換電，瞬間滿格續(xù)航。像東風(fēng)風(fēng)神 E70 換電版基于成熟的三電技術(shù)，增加電池快換系統(tǒng)，能極速補(bǔ)電。東風(fēng)暢行自研的換電管理平臺，實現(xiàn)換電交易管理及車電全生命周期數(shù)據(jù)管理。

最后，東風(fēng)汽車申請的專利“電動汽車?yán)m(xù)航里程估算方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)”，能提高電動汽車?yán)m(xù)航里程估算的準(zhǔn)確性和可靠性，讓車主更準(zhǔn)確了解續(xù)航情況。