問
長安汽車集團(tuán)的研發(fā)投入占比是多少?
長安汽車集團(tuán)堅(jiān)持每年研發(fā)投入占比不低于收入 5%。
2021 年研發(fā)投入達(dá)到 42.17 億元,占營收比例 4.59%。
2023 年全年研發(fā)投入 90.08 億元,占營業(yè)收入的比例為 5.95%,同比增長 58.64%。
長安汽車重視研發(fā)投入,構(gòu)建了基于軟件定義汽車的 SDA 平臺(tái)架構(gòu)等技術(shù)。
其大力實(shí)施智能化“北斗天樞”計(jì)劃,圍繞智能化、新能源等核心領(lǐng)域構(gòu)建了眾多科技公司和研發(fā)中心。
通過持續(xù)投入,長安汽車在智能技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)超 16 個(gè)控制器的跨域集成,將搭載長安啟源 E07 面向市場。
在新能源領(lǐng)域,開發(fā)新一代插電混動(dòng)和純電動(dòng)車型,推出多款新能源車型。
同時(shí),長安汽車還在不斷提升研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模和人才質(zhì)量,構(gòu)建芯片、軟件等核心技術(shù)能力,打造可控的汽車產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)。
未來,長安汽車將持續(xù)加大研發(fā)投入,到 2030 年累計(jì)投入 2000 億元,新增科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售 500 萬輛等目標(biāo)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
保時(shí)捷新能源車型的電池壽命不是一個(gè)固定的數(shù)值。
像保時(shí)捷 Taycan,其電池壽命通??蛇_(dá) 12 年。但要明確,這只是一個(gè)大致的參考,實(shí)際的電池壽命會(huì)受多種因素影響。
首先是使用習(xí)慣。比如避免對(duì)電池進(jìn)行過充、過放,合理規(guī)劃充電時(shí)機(jī)和充電量。
在小貨車二手車市場中辨別事故車,您可以這么做。
先看成色,比如一輛 18 年 11 月掛牌的歐曼 GTL,看車輛整體顏色有無 3 年風(fēng)雨的褪色和斑駁。
接著觀察車子所有玻璃編碼是否一致。
然后打開主駕駛門,看主駕駛室門右下角磨損程度,若右下
購買新能源車保險(xiǎn)時(shí)要避開以下陷阱:
一是不能單純選電網(wǎng)險(xiǎn)。除了關(guān)注電網(wǎng)方面的保險(xiǎn),像外部電網(wǎng)故障險(xiǎn)、充電樁故障險(xiǎn)等,也不能忽視傳統(tǒng)險(xiǎn)種,如三者險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、車身人員險(xiǎn)等,要按需求選擇。
二是涉水險(xiǎn)要按需購買。純電新能源車沒有發(fā)動(dòng)機(jī),涉水險(xiǎn)多針
東風(fēng)英菲尼迪的保養(yǎng)成本不算低。
其作為高端車,保有量少,零部件多為專用,維修保養(yǎng)價(jià)格相對(duì)較高。
不過也有一些優(yōu)惠政策,比如部分車型有 4 年十萬公里免費(fèi)保養(yǎng)。
以英菲尼迪 QX60 為例,小保養(yǎng)一次約 1100 元左右,大保養(yǎng) 5000 元
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