問(wèn)
比亞迪最新款的續(xù)航里程表現(xiàn)怎樣?
比亞迪最新款汽車(chē)的續(xù)航里程表現(xiàn)相當(dāng)出色。
以比亞迪漢為例,純電動(dòng)版車(chē)型擁有高達(dá) 701 公里的續(xù)航里程,電機(jī)最大功率達(dá)到 245 馬力,零百加速僅需 7.9 秒。
插電混動(dòng)版車(chē)型則搭載最新第五代 DM-i 技術(shù),實(shí)現(xiàn) 1350 公里的超長(zhǎng)續(xù)航。
比亞迪海豹 07 DM-i 采用第 5 代超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),純電續(xù)航里程為 121km,綜合續(xù)航突破了 2000km。
新款比亞迪唐 DM-i 將搭載容量為 21.504 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組,WLTC 工況純電續(xù)航里程為 95 公里,饋電狀態(tài)百公里綜合油耗為 5.75 升。
新款宋 Pro DM-i 搭載全新的第五代 DM 混動(dòng)技術(shù),由 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),搭載容量為 18.316 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組,WLTC 工況續(xù)航里程為 93km。
宋 L DM-i 搭載比亞迪第五代 DM 混動(dòng)技術(shù),工信部顯示該車(chē)純電續(xù)航里程有 91km、128km(WLTC 工況)兩個(gè)版本。
這些出色的續(xù)航表現(xiàn),讓消費(fèi)者無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行,都無(wú)需過(guò)多擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題,為出行帶來(lái)極大便利。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
5 萬(wàn)左右的二手車(chē)內(nèi)飾成色重要嗎?答案是重要的。
首先,有些二手車(chē)商可能對(duì)車(chē)輛內(nèi)飾進(jìn)行翻新加配,比如加裝桃木內(nèi)飾,若紋路出奇一致,可能是后加裝的,要注意別被借此提高價(jià)位。
其次,公里數(shù)太多的車(chē)可能會(huì)調(diào)少公里數(shù),剛進(jìn)車(chē)內(nèi)聞到很濃漆味,內(nèi)飾翻新
本田發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率很低。
在眾多汽車(chē)品牌中,本田發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率約為 0.29%,這意味著平均每 334 輛車(chē)中只有一輛可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。
從全球發(fā)動(dòng)機(jī)故障率排名來(lái)看,本田名列前茅。
本田以發(fā)動(dòng)機(jī)起家,在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面有深厚的積淀,其典型的
保時(shí)捷轎跑獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素有很多。
比如保時(shí)捷 Cayman,它造型光滑修長(zhǎng),前后輪拱更大,整體更貼地。前燈造型追溯上世紀(jì) 60 年代賽車(chē)燈型,變得扁平寬闊,頭燈區(qū)別于 911,采用不規(guī)則造型。車(chē)尾后翼子板肌肉線(xiàn)條向后延伸并上挑形成鴨尾,有保
從個(gè)人手中買(mǎi)二手車(chē)不太靠譜。
原因主要有以下幾點(diǎn):
首先,價(jià)格不透明。二手車(chē)一車(chē)一況、一車(chē)一價(jià),普通人難以把握市場(chǎng)行情和車(chē)況,特別是新手小白。價(jià)格低的車(chē)很快會(huì)被車(chē)商拿下,個(gè)人賣(mài)家往往想賣(mài)高價(jià)。
其次,個(gè)人賣(mài)家沒(méi)保障。要是車(chē)出問(wèn)題,賣(mài)家可能刪
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