比亞迪最新款的市場競爭力相當不錯。

先看宋 Pro DM-i 新款，采用第五代 DM 技術，能耗出色，NEDC 百公里虧電油耗低至 3.79L，發(fā)動機熱效率達 46.06%。智能駕駛輔助升級，配備 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，達 L2 級智能駕駛輔助能力，有 13 項智能駕駛輔助功能。內飾全新設計，中控臺和門板用皮革包裹，座椅質感提升，有大尺寸中控屏。安全配置增加，高強度鋼占比 73%，全系標配 6 個安全氣囊。部分功能調整，比如短續(xù)航版取消快充，長續(xù)航版集成快充和慢充。價格上漲可能是因技術、配置、安全等升級導致成本上升，也可能是品牌定位和市場競爭策略，想提升品牌形象和利潤空間，推動產品升級換代，滿足不同消費者需求。

再說比亞迪宋 L，基于 e 平臺 3.0 打造，用 CTB 電池車身一體化技術，有智能電四驅、L2 級駕駛輔助、云輦-C 智能底盤等，外觀用新一代“先鋒龍顏美學”設計語言，內飾“科技風”，布局簡潔，屏幕組合是 10.25 寸儀表加 15.6 寸中控車機。

秦 L 是新上市車，優(yōu)勢明顯。全新家族設計，造型大氣優(yōu)雅，國潮風格內飾，用料提升，能耗表現亮眼，車內空間利用率高，舒適性配置同價位體驗好。不足是車內屏幕素質一般，輪胎規(guī)格檔次低。它的設計風格升級，內飾布局融合中式審美和智能科技。能耗方面，采用 1.5L 發(fā)動機加 CVT 變速箱組合，驅動電機峰值功率 70kW，純電續(xù)航 90 公里，能耗較以往 DM-i 車型有提升。

比亞迪海豚在續(xù)航、外觀、內飾、動力和配置方面表現出色，2024 款搭載新 e 平臺 3.0，續(xù)航里程提升至 520km。

最后，比亞迪新 SUV 宋 L DM-i 及 2025 款宋 PLUS DM-i 發(fā)布，第五代 DM 技術帶來更低油耗和更長續(xù)航。比亞迪注重品質，有超百個專業(yè)檢測實驗室，投入超百億，新車在外觀、內飾、智能駕駛等全面升級，鞏固了宋家族在 SUV 市場的領先地位。