奔馳車(chē)的駕駛操控體驗(yàn)很棒。

首先動(dòng)力表現(xiàn)出色，像奔馳 A200L 搭載 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖中后程加速持續(xù)性稍顯單薄，但初段起步強(qiáng)勁有力，得益于低扭轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)早的優(yōu)勢(shì)。

奔馳 C 級(jí) 300L 有 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)優(yōu)秀，城里超車(chē)輕松，高速深踩油門(mén)推背感強(qiáng)，還有多種駕駛模式可選。

變速器方面，先進(jìn)的自動(dòng)變速器換擋迅速且平順，能精準(zhǔn)匹配駕駛意圖。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制恰當(dāng)，保證舒適性同時(shí)提供良好操控穩(wěn)定性。

輪胎如奔馳 C 級(jí)的固特異 F1 輪胎，抓地力和操控性強(qiáng)，剎車(chē)距離短，雨天也不打滑。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)指哪打哪，在彎道和變道時(shí)輕松按駕駛者想法行駛。

車(chē)內(nèi) NVH 靜謐性好，能有效吸收細(xì)碎路面震動(dòng)，高速行駛胎噪不明顯，風(fēng)噪在時(shí)速超 80km/h 時(shí)左側(cè)反光鏡有較弱噪音但可忽略，發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音不影響車(chē)內(nèi)交流。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華且人性化，座椅舒適，駕駛輔助功能多，提高安全性減輕疲勞，隔音效果出色。

總之，奔馳車(chē)在駕駛操控方面能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)速度、舒適和豪華的需求。