比亞迪老總怎樣看待新能源汽車市場競爭

比亞迪老總王傳福認為新能源汽車市場空間巨大,但競爭也異常激烈,行業(yè)已進入淘汰賽階段。

他指出國內(nèi)新能源乘用車平均滲透率有望增長,出口提速也會帶來較大增幅。中國汽車工業(yè)歷經(jīng) 70 年發(fā)展,已進入結(jié)構(gòu)性調(diào)整,新能源汽車經(jīng)過 20 年培育,進入周期性調(diào)整,企業(yè)需形成規(guī)模效應(yīng)和品牌優(yōu)勢。

王傳福覺得未來三個月新能源汽車滲透率可能突破 50%,形成市場主導(dǎo)地位。在這一背景下,機遇與挑戰(zhàn)并存。

他認為電動化上半場已駛?cè)肟燔嚨溃悄芑掳雸稣趽Q擋提速,智電融合的整車智能是未來發(fā)展方向。比亞迪年初發(fā)布璇璣架構(gòu),打破固有框架,以仰望 U8 為例,打造出顛覆性功能,形成新價值體驗。整車智能能打破系統(tǒng)壁壘,實時捕捉環(huán)境變化,大幅提升駕乘安全性和舒適性,還能讓車更懂人,實現(xiàn)個性化設(shè)置。

比亞迪還推出璇璣 AI 大模型,應(yīng)用到車輛全領(lǐng)域。在智能駕駛領(lǐng)域,比亞迪有 4000 多名工程師,實力居第一梯隊,取得一系列成績,未來將降低智駕體驗門檻。

此外,比亞迪各款車型如秦 Plus DM-i 榮耀版、宋 Plus 榮耀版等憑借價格和配置優(yōu)勢,在市場競爭中表現(xiàn)出色,全系列降價使價格戰(zhàn)不可避免。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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