家用電動汽車的電池壽命受多種因素影響。

目前主流的電動汽車電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池一般充放電循環(huán)次數(shù)約 1000 - 1500 次，按 NEDC 工況續(xù)航 500 公里，打 9 折后 400 公里計算，電池組壽命約 40 - 60 萬公里。家用車每年跑 20000 公里，電池壽命 20 - 30 年。

磷酸鐵鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)約 2000 - 2500 次，同理計算壽命約 80 - 100 萬公里，家用車使用電池壽命 40 - 50 年。

但每個人日常使用環(huán)境和當?shù)貧夂虿煌瑝勖膊粶蚀_。比如有的車露天停放，有的在地下車庫。

我國強制標準是電動汽車動力電池循環(huán)次數(shù)達 1000 次時，容量衰減不低于初始容量 80%，磷酸鐵鋰電池循環(huán)次數(shù)更高。按電動汽車滿電能跑 400 千米，1000 次循環(huán)就是 40 萬公里壽命，打八折也有 32 萬公里。普通家庭一年跑 2 萬公里，能用 16 年。

就算達到循環(huán)次數(shù)，電池也不是立即報廢，只是容量衰減 20%。跑網(wǎng)約車里程長，幾年換一次電池難免。

國家對于電動汽車動力電池最低質(zhì)保標準是 8 年 12 萬公里，不少車企更高，如比亞迪、廣汽、極氪等推出終身質(zhì)保。比如比亞迪要求電池衰減到 75%才質(zhì)保，極氪表示衰減至 70%可質(zhì)保