問
特斯拉電機(jī)的維護(hù)成本高嗎
特斯拉電機(jī)的維護(hù)成本相對(duì)較高。
以動(dòng)力蓄電池為例,特斯拉通過售后服務(wù)中心及與電池回收企業(yè)合作搭建的回收網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電池回收。
更換車鑰匙電池,寶馬 4S 店需 210 元,而特斯拉 Model S 只需 31 元。
但一個(gè)小剮蹭去特斯拉服務(wù)中心噴漆修復(fù),一次維修費(fèi)用就高達(dá)上千元。
特斯拉因壓到石子維修可能需 14 萬元,這種情況涉及車輛維修和保險(xiǎn)理賠,要具體分析。
像特斯拉 Model S 路上趴窩,更換電機(jī)需自費(fèi) 4.1 萬元。
而且中保研公布的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)上,特斯拉 Model Y 的可維修性及維修經(jīng)濟(jì)性拿到了最差的“P”等級(jí)。
不過,特斯拉第四代電機(jī)成本僅 1000 美元(約 7000 元人民幣左右),有些像免維護(hù)甚至免維修,壞了直接換新的。
第四代電機(jī)在逆變器上加入融絲和抗電弧設(shè)計(jì),增加碰撞后安全性,電機(jī)底下機(jī)油濾芯變?yōu)椴豢刹鹦睹饩S護(hù),還采用了扁線油冷方案,定子線圈改變較大,采用每槽 8 層的繞組設(shè)計(jì)。
總體而言,特斯拉電機(jī)維護(hù)成本有高的情況,如一些較大部件的維修更換,但也有相對(duì)成本較低的方面,如部分小部件。而且隨著市場(chǎng)發(fā)展,第三方配件供應(yīng)和維修技術(shù)提升,成本壓力或有減輕
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
電動(dòng)商務(wù)車的安全性能保障主要從以下方面入手。
車身結(jié)構(gòu)方面,要經(jīng)過嚴(yán)格碰撞測(cè)試,保障事故時(shí)減輕乘客傷害。
電池安全至關(guān)重要,得用高品質(zhì)電池和保護(hù)系統(tǒng),像榮威 iMAX8 EV 的魔方電池,有“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重防護(hù)機(jī)制,7×24 小時(shí)
判斷一輛二手車是否值得買,要做好多方面的考察。
首先是檢查驗(yàn)證文件,賣方需提供身份證、車輛行駛證、注冊(cè)證、車輛原始發(fā)票,從注冊(cè)證能得知車輛年限和轉(zhuǎn)手次數(shù),若車齡大里程低或轉(zhuǎn)手次數(shù)異常需警惕。
然后查看外觀,油漆面是否光滑,有無凹陷、刮花、破
在買二手車的流程中,要確定價(jià)格是否合理,可以從以下方面入手。
首先,了解車輛歷史和維護(hù)記錄,完整的記錄能證明保養(yǎng)狀況,降低潛在維修成本,讓車更有價(jià)值。
車輛品牌和型號(hào)很關(guān)鍵,不同的品牌型號(hào)在市場(chǎng)上需求和價(jià)值差別大,熱門品牌和型號(hào)通常價(jià)格較高
立標(biāo)奔馳 E300 適合經(jīng)常需要出入商務(wù)場(chǎng)合的駕駛場(chǎng)景。
立標(biāo)設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)尊貴和豪華,能給人一種優(yōu)雅、端莊的感覺,神似 S 級(jí),非常適合出席正式活動(dòng)。
擁有立標(biāo)奔馳 E300 的車主通常是社會(huì)的中上階層,他們具有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和社會(huì)地位,追求高
上劃加載更多內(nèi)容